極氪 001 雙電機版舒適性怎么樣？

極氪 001 雙電機版舒適性很棒。

城市擁堵路段，輔助駕駛功能能精準識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

快速路段雙電機四驅提速快，超車輕松。有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉向力度舒服，剎車正常。

新款外觀有針對性細化，內飾加入 8295 芯片和 ZEEKR OS 6.0 系統，操控更絲滑，修正老款痛點。

露營時坐著舒服開著穩，后排空間寬敞，座椅舒適且可調節。

設計采用空氣動力學優化風阻，提升性能和駕駛舒適性。

車身尺寸均衡，線條流暢。智能駕駛表現出色，輔助系統全面，APA 自動泊車輔助應對多種場景。

安全配置到位，標配安全氣囊和 ABS 防抱死系統，還有便捷通信功能。

方向盤精準指向，運動模式雖有虛位但轉彎半徑小，握感舒適，三點和九點位置設計合理。

舒適模式下阻尼輕盈，運動模式剛勁。

底盤 WE 版機械懸掛行駛質感超越同價位對手，兼顧舒適。

YOU 版空氣懸掛舒適度高，運動模式有側傾但整體舒適。

內飾繼承領克理念，棕色和氮藍色營造豪華和科技感，做工精致，皮質材料觸感細膩。

座椅寬大，兼顧運動與舒適，包裹性和支撐性佳，NAPPA 皮質觸感好，調節功能豐富。

空間方面，3 米軸距后排寬敞堪比 D 級車，2 米車寬和全景天幕讓車內開闊明亮。

動力與駕駛感受上，電動車動力輸出平順，舒適模式加速踏板前段有曠量，起步加速線性柔和，深踩動力響應及時。

經濟模式更安逸，運動模式提高靈敏度。中低速和高速動力充沛，剎車系統強大。

四驅 YOU 版絕對動力強，運動模式響應不錯好控制，舒適模式處理小震動到位，大坑洼柔和，有懸浮感，過減速帶干脆反饋舒適。運動模式震動反饋多但不惱人，濾震更緊繃飛坡穩定。

懸掛前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，調校適中，減震器壓縮阻尼舒適。

綜合來看，極氪 001 雙電機版各方面表現出色，適合家用。