極氪 001 新技術(shù)在節(jié)能方面有何表現(xiàn)？

極氪 001 在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

在制暖方面，ZEEKR OS 3.2 的“Eco-Heat”雙效制暖模式，將廢熱通過內(nèi)冷凝器回收貢獻(xiàn)熱量，并通過 PTC 加熱器與內(nèi)冷凝器協(xié)同雙效發(fā)熱制暖，每小時省電 0.6 度，干燥車內(nèi)環(huán)境，車窗不起霧。

能效管理優(yōu)化上，增加動態(tài)續(xù)航模式可調(diào)功能，提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航與動態(tài)續(xù)航 2 種模式，動態(tài)續(xù)航模式根據(jù)近 50km 駕駛特征實(shí)時更新，讓續(xù)航里程更準(zhǔn)確。預(yù)約充電記憶可通過手機(jī)或車機(jī)設(shè)置，系統(tǒng)自動記憶。

極氪 001 的能量回收系統(tǒng)可分低、中、高三檔回收力度等級可調(diào)，采用迭加式再生制動系統(tǒng)和協(xié)作式再生制動系統(tǒng)，能將更多動能用電機(jī)回收，剩余動能液壓制動，動能回收效率超 26%。

外形設(shè)計上，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23cd，搭配專為電車開發(fā)的低滾阻輪胎，保證操控性和低能耗。

PTM 五維熱管理系統(tǒng)采用直接式熱泵，通過冷媒蒸發(fā)吸熱方式將環(huán)境熱量轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，制熱效率高，降低能耗。ECO 駕駛模式下，懸架系統(tǒng)相應(yīng)較低，減少空氣阻力。

Ni55+電芯、2.2C 高效充電倍率、100 度電池包容量，從源頭減輕里程焦慮。直接式熱泵系統(tǒng)加 PTC 輔助加熱方式，在低能耗下快速提升車廂溫度，還能從充電樁取電和利用電機(jī)“廢熱”加熱座艙。

360kW 極充技術(shù)，理想條件下 30 分鐘 SOC 從 10%充到 80%，即插極充方便快捷。