極氪001性能在極端天氣條件下會受到怎樣的影響？

極氪001在極端天氣條件下，性能會受到一定影響。

在大暴雨天氣，能耗會增加，雷達(dá)可能有誤報。駕駛時不能急剎車或急打方向盤，跟車距離要保持好，遇到積水路面要小心，胎壓保持在280pa左右較好。

在零下10度的氣溫下，續(xù)航表現(xiàn)會受到影響。從地庫出發(fā)同時開座椅加熱和方向盤加熱不開空調(diào)滿電能開300多公里，如果開空調(diào)滿電大約能開240公里。在零下10多度從室外出發(fā)開座椅加熱、方向盤加熱和空調(diào)滿電約能開240公里。為提升續(xù)航，可在0℃以下開啟電池保溫功能，讓電池溫度保持在正常工作區(qū)間，減少瞬時高電耗。

在雨雪天氣，極氪001切換至全時四驅(qū)，能讓四個車輪分?jǐn)傭?qū)動力，有效提升車輪的附著力和抓地力，行駛更穩(wěn)健。而且配備的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，可在輪端出現(xiàn)打滑跡象時，瞬時分配輪端扭矩，增大驅(qū)動輪抓地力，協(xié)助駕駛者快速穩(wěn)定車身，強(qiáng)化整車極限操控能力。

在專業(yè)媒體深入無人區(qū)遇上沙塵暴的惡劣天氣下，極氪001表現(xiàn)出眾。在貼近生活用車的雨天、14攝氏度的高速路況實(shí)測續(xù)航為864.9km，能耗為16kWh/100km，城區(qū)工況下實(shí)測續(xù)航結(jié)果為1036.8km，能耗為13.2kWh/100km。

極氪001能打破汽車新能源續(xù)航問題的困境，得益于“開源”和“節(jié)流”雙向并行的策略。“開源”是車輛擁有更充沛的電量，如搭載寧德時代CTP 3.0麒麟電池，容量達(dá)140kWh，電池包體積利用率和電芯能量密度領(lǐng)先。