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2013 廣州車展的概念車有哪些突破?
2013 廣州車展的概念車有不少突破。
本田 Concept V 小型 SUV 概念車首次亮相,其采用四門設計,后門把手隱藏在 C 柱后方,繼承本田 SUV 車型風格又更前衛,進氣格柵有層次感,大燈與前格柵融合,視覺沖擊力強,還配備點陣式 LED 光源及大尺寸亮面輪轂。量產版車身長度控制在 4300mm 以內,軸距約 2550mm,車尾設計延續 Urban 概念車,量產車型已在日本推出。
廣汽傳祺 WITSTAR 概念車是旗下首款智能駕駛概念車,在自主研發的 B 級平臺開發,動力為增程式純電驅動,能實現點到點自動駕駛,通過智能地圖識別系統規劃路線,利用雷達和傳感器識別障礙物。
DS5 金珍珠版車型全球首秀,車頂金銀配色,車身兩側有軍刀式鍍鉻飾條,天窗有 DS 底紋圖案,內飾大量用真皮,如門把手、后視鏡外殼等用 Aniline 小牛皮包裹,中控臺是 Makassar 烏木材質,車門內覆蓋百褶真絲材質。
廣汽傳祺還發布“智慧傳祺”人車互聯智慧系統,GA3 率先搭載 T-BOX,可遠程控制發動機和空調等。
啟辰 ViWa 概念車也在車展上亮相。
這些概念車在設計、技術、配置等方面都展現出創新和突破,為汽車行業的發展帶來新的思路和方向。
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10月,激光雷達市場迎來重大喜訊,單月交付量成功突破12萬臺,這一里程碑式的成果標志著行業發展步入新階段,而速騰聚創在其中發揮了關鍵作用,成為推動市場前行的重要力量。 近年來,隨著汽車智能化浪潮的涌起,激光雷達作為核心傳感器,需求呈現爆發
奧迪 quattro 對于車輛安全性的提升程度非常顯著。 純機械全時四驅構造讓其在穩定性和可靠性方面表現出色。 不管是轎車還是 SUV,搭載了 quattro 系統都能大大提升操控性能,讓駕駛者在復雜路況下更有信心。 比如在濕滑的冰雪路面,
奧迪 Q8 的按鍵功能有不少獨特之處。 首先是方向盤,兩側打孔處理能防滑和減少手汗。左側是行車電腦控制按鍵,不是常見的定速巡航控制按鍵;右側是多媒體控制區,有接聽/掛斷、語音控制、音量調節及前進/后退等功能按鍵。 自適應巡航控制在左側下方,
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