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2013 成都車展對當(dāng)?shù)仄囀袌霎a(chǎn)生了多方面的影響。

首先,極大地帶動了汽車消費。四川省委省政府采取措施擴(kuò)大消費,7 月出臺促進(jìn)消費措施,多地舉辦車展,特別是 9 月成都車展,使 7、8、9 月四川汽車零售額保持 20%以上增長,高于上半年。

其次,成都車展規(guī)模擴(kuò)大。啟用全部九個展館及室外場地,展出面積達(dá) 14 萬平方米,420 家廠商攜千余輛車參展,35 家車企展位面積超 1000 平方米。

再者,車展成為車企拼“量”的重要陣地。西部市場增長迅速,成都車展受重視,賣車成重要任務(wù),雖新車首發(fā)數(shù)量不足,但展示了巨大包容性和消費潛力。

此外,助推了城市發(fā)展。拉動成都服務(wù)業(yè)增收,鞏固城市地位,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升城市功能和品位。

而且,讓消費者能感受汽車工業(yè)變化。首發(fā)車、概念車等數(shù)量創(chuàng)新高,體現(xiàn)行業(yè)潮流,消費者能直觀比較,買到滿意車型。

最后,成都車展朝著更加專業(yè)化、國際化和品牌化邁進(jìn),雖距國際 A 級車展有距離,但各方努力下不斷進(jìn)步。

總之,2013 成都車展對當(dāng)?shù)仄囀袌龅挠绊懛e極且顯著。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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