極氪001在長期使用后的質(zhì)量穩(wěn)定性如何

極氪 001 在長期使用后的質(zhì)量穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。

操控方面，它首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，零百加速 3.8 秒，高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)讓連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。底盤實(shí)現(xiàn)前后軸 50：50 的質(zhì)量分配，還有高性能底盤懸架系統(tǒng)、高性能空氣懸架系統(tǒng)等，弱化過彎問題，保障極限操控和舒適，制動(dòng)距離僅 34.5 米。

長距離駕駛中，各方面穩(wěn)定安全，加速剎車表現(xiàn)出色，智駕模式穩(wěn)定。電耗方面，南方冬季高速電耗更低，北方氣溫下降電耗稍高，3000 公里電耗均值 23.1 度。

智駕情況，EVA 智駕總體穩(wěn)定，高速 NZP 部分地區(qū)覆蓋率低，安全車距設(shè)置可優(yōu)化。

充電方面，極分抵扣福利好，北方冬季和小城鎮(zhèn)充電效率有時(shí)低于上海。

底盤前懸架采用鋁合金材質(zhì)雙叉臂式和四連桿結(jié)構(gòu)后懸架為多連桿式，抗側(cè)傾能力強(qiáng)抓地力好。電池被鋁合金包裹散熱良好有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。

長期使用看，一輛跑 32 萬公里的車動(dòng)力電池健康度達(dá) 91%，性能方面能耗增加不多加速幾乎無衰減，車身底盤和車身無明顯銹蝕襯套運(yùn)行良好減震器未漏液。

前懸架全部為鋁合金材質(zhì)，滿足輕量化要求，拋棄麥弗遜改為雙叉臂式，抗側(cè)傾和抓地力更好，由多個(gè)部分組成構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)立式設(shè)計(jì)提升懸架性能，控制臂多提高舒適度但會(huì)侵占內(nèi)部空間，下控制臂和副車架連接用液壓襯套，還采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向并加裝加強(qiáng)桿保證安全。

空間巨大，后排乘坐和后備箱空間大，儲(chǔ)物空間豐富，車主滿意度高。

總之，極氪 001 在空間、安全、動(dòng)力操控、外觀造型、續(xù)航和性價(jià)比方面表現(xiàn)出色，質(zhì)量穩(wěn)定性可靠。