極氪 007 的懸掛系統參數是怎樣設定的？

極氪 007 全系沒有空氣懸架，所以沒法調整離地間隙。

但其懸掛系統在底盤懸架調校上偏家用舒適，盡管和特斯拉 Model 3 一樣是前雙叉臂、后多連桿的配置，但極氪 007 的底盤調校更厚重，路感傳遞不明顯。

動力釋放柔和，運動模式下也不竄，深踩電門仍有強大推背感和快速動力響應，超車干脆。

日常駕駛中，駕駛模式選個性化，驅動輸出和制動選標準，懸掛選運動，方向盤選標準，舒適模式下能實現動力和懸掛的舒適切換，標準高度空懸相當于舒適，低空懸相當于運動懸掛。

走爛路選標準高度空懸，要操控選低空懸。路況好時將懸掛設為最低模式，底盤緊實轉向信心足，但車速超 45 公里過坑洼可能有撞擊感，路況差或有乘客調到舒適模式能更柔和處理路面信息。

特殊路況如停車上路肩或縣級坑洼路可用越野模式升高底盤增加離地間隙。

四輪獨立懸架設計是其靈活操控的核心，前雙叉臂和后多連桿獨立懸架結構，利用大量高強度鋁合金減輕重量，確保高速轉彎或突然變線時的穩定性和敏捷性，側向支持力高達 0.95G。

配備 20 英寸豪華鍛造輪轂、Akebono 四活塞卡鉗和 Brembo 打孔制動盤組合，提供強大制動力和出色散熱性能。還有 CCD 電磁減振系統，通過集成傳感器實時監測調整車輛姿態，可通過中控屏三種模式調整，提供不同駕駛體驗。