極氪 009 尺寸對風阻系數有怎樣的影響？

極氪 009 較大的尺寸對風阻系數產生了重要影響。

首先，中大型豪華 MPV 本身較大的車身尺寸帶來更大的迎風面積，空氣阻力比同級別轎車顯著增加，降低風阻的難度加大。

但極氪 009 基于 SEA 浩瀚架構底盤極高的平整度，擁有優秀的空氣動力學基礎。

在核心降阻技術方面，主動進氣格柵可根據車速靈活開閉，顯著降低了車輛的內流阻力，風阻系數降低 4 counts；前輪阻風板讓風阻系數降低 15 counts；全自動空氣懸架降低車身高度，又使風阻系數降低 6 counts。

雙 A 柱通過玻璃曲面優化降低 8 counts，側翼造型優化降低 7 counts，氣簾、側裙、尾翼等細節造型的多處圓角優化降低 18 counts，后擴散器、后輪阻風板等空氣動力學組件的加裝再降低 6 counts。

超過 10000 個小時的軟件模擬和超 50 個小時的風洞實測，也是實現低風阻的關鍵。

極氪 009 風阻系數實測僅為 0.27，這一出色成績讓其相較優化前續航最長增加了 57.6 公里（CLTC 工況），還降低了風噪，為高速行駛的操縱穩定性奠定良好的空氣動力學基礎。

新款極氪 009 新增七座版，車身尺寸有所調整，車長比現款稍有增加，高度降低，這可能是為了優化七座版的后排空間，同時降低的整車高度也對二排上下車更加友好。

雖然新車外觀有變化，比如前唇和側裙增加鍍鉻裝飾、車頂新增激光雷達、車尾取消鯊魚鰭等，但這些變化對風阻系數的影響不大。

總之，極氪 009 能實現 0.27 的低風阻系數，是平臺、設計優化、核心降阻技術以及大量實測共同作用的出色成果。