極氪 009 產(chǎn)地的生產(chǎn)成本有何優(yōu)勢

極氪 009 產(chǎn)自寧波前灣新區(qū)的極氪智慧工廠,這里的生產(chǎn)成本具有多方面優(yōu)勢。

其一,輪轂采用鍛造+鏡面拋光+立體鐳雕工藝,工序復(fù)雜,人力投入大,技術(shù)要求高,卻在一定程度上通過精湛工藝降低了廢品率,從而控制成本。

其二,前格柵采用超大面積電鍍工藝和與勞斯萊斯相同的制造工藝,歷經(jīng)反復(fù)拋光打磨,雖然工序繁瑣,但成熟的工藝保障了質(zhì)量,也優(yōu)化了成本。

其三,車身用喜馬拉雅山大理石裝飾石材,純手工打磨拋光,保留自然紋路,保證品質(zhì)的同時,通過優(yōu)化選材和工藝控制成本。

其四,與極氪 007 共享 7200 噸超大型壓鑄島,采用一體式壓鑄后端鋁車身,減少 84 個零件和近 820 個焊接處,提升車身剛性的同時提高生產(chǎn)效率,降低了制造成本。

此外,單電機車型的推出也是控制成本的策略之一。單電機車型制造成本相對更低,能影響車輛售價,更具性價比。同時,單電機版在續(xù)航方面表現(xiàn)不錯,CLTC 最大續(xù)航里程可達 740 公里,滿足日常出行和長途駕駛需求。動力性能上,雖稍弱于雙電機四驅(qū)版,但 250kW 和 310kW 的功率能提供平穩(wěn)充足動力輸出,足以應(yīng)對多數(shù)駕駛場景。

總之,極氪 009 產(chǎn)地的生產(chǎn)成本通過先進工藝、共享資源、合理配置等方式,實現(xiàn)了成本的有效控制和優(yōu)化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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