雪佛蘭創酷四驅系統的性能如何

雪佛蘭創酷四驅系統的性能整體表現出色。

在前后軸動力分配測試中,能按需順利接通軸間的多片離合器,讓動力傳遞到所需的驅動軸,順利通過測試。

交叉軸測試難度稍高,創酷也能順利過關,因為在后軸傳動接通的基礎上,前后輪間限滑能介入工作。

在單輪著地模式測試中,創酷的三個車輪架在滾輪上,只有左后輪著地時,由于開放差速器的存在宣告失敗。但當更換滾輪分布,將右前輪放在地上,其余三個車輪在滾輪上滾動時,創酷的電子系統最終介入,成功脫困。

創酷四驅版本采用智能適時四驅系統,能根據車輛行駛狀態和路況自動分配前后輪的驅動力。在城市道路行駛時以前輪驅動為主,節省油耗;越野或復雜路況下自動轉換為四輪驅動,確保車輛的穩定性和通過性。

其四驅系統在小型 SUV 上實現了優秀的四驅通過性能,對得起“四驅旗艦型”的招牌。

全系搭載 1.4L 渦輪增壓發動機,動力性能媲美主流 2.0L 自然吸氣發動機,在 1700 - 4800rpm 區間內可持續輸出 200N·m 的峰值扭矩,配合 6 擋手自一體變速箱,操控體驗平順,急加速時動力澎湃,百公里綜合油耗低。配備 AWD 智能四驅系統,在 0.2 秒內可從兩驅轉化為四驅模式,配合 18 寸普利司通 Dueler SUV 輪胎,有效提升濕滑和冰雪路況下的行車能力以及泥濘道路上的脫困能力。

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