問
比亞迪長沙工廠的智能化生產水平有多高?
比亞迪長沙工廠的智能化生產水平非常高。
在焊裝、涂裝等環節,自動化程度已達 90%。
總裝環節,乘用車需裝配 2 萬個零部件,但自動化水平的提高使生產效率顯著提升,每隔 100 秒就有一輛乘用車下線,生產線一天最多可生產 600 輛臺車。
焊接車間里,機械焊接手臂靈活高效,僅這一車間就需焊接零部件 700 余個。
總裝車間里,工人忙著裝配擋風玻璃、電池包等大部零件。
長沙比亞迪還在不斷發展,將擴大二期項目工程,招收專業自動化技術人才,生產電動卡車、特種車整車及核心零部件。
在比亞迪長沙超級動力工廠,每三分鐘就能實現一套超級混動系統的電動總成下線,已形成月產 6 萬套電動總成的生產能力。
智能化生產線滿負荷運轉,今年產量增長迅速。
近年來,加快培育和發展新質生產力,成立汽車工程研究院長沙分院、商用車研究院等,不斷探索科技成果孵化、轉化,推動行業技術變革,帶動產業鏈延伸。
長沙智能終端產業園由華為和比亞迪聯手打造,按德國工業 4.0 標準規劃,其中比亞迪電子的無靜電車間智能化程度高,已實現日產手機 12 萬臺。
從項目簽約到第 1 批手機下線僅用 70 天,望城成立項目建設指揮部,解決諸多生產生活要素問題,為比亞迪緊急招聘并培訓工人,解決配套問題,堅定了投資人信心。
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