蘭博基尼概念車的研發成本是多少?

蘭博基尼概念車的研發成本沒有一個固定的標準,會受到多種因素的影響。

像蘭博基尼 Concept S 這類未量產的概念車,造價約 800 萬人民幣。

與 MIT 合作研發的 Terzo Millennio,三年在電池儲存和材料科學專項研究上斥資 70 萬。

Lanzador 作為純電 GT 跨界概念車,研發成本包含設計、工程和新技術投入。

為追求極致性能和獨特設計,會采用昂貴材料如碳纖維、高性能電機和先進電池技術等,這都會增加成本。

比如 Egoista 作為準旗艦級跑車,研發投入很大。

Asterion 概念車若獲準投產,成本會與 Aventador 差不多,加上混合動力系統成本,售價約 35 萬英鎊。

蘭博基尼在電動汽車研發上也舍得投入,與 MIT 合作三年斥資 70 萬用于專項研究。

還有國外物理學家借助 3D 打印,僅用 2 萬美元打造了類似蘭博基尼的車。

總之,蘭博基尼概念車研發成本受技術創新、材料選擇、設計復雜度等多種因素左右,不同車型差異較大。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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