攬勝運動版 2014 的動力系統有什么特點？

2014 款攬勝運動版的動力系統特點顯著。

它搭載 3.0L V6 機械增壓發動機，最大功率 250Kw，最大扭矩 450Nm，能替代現款 5.0L 自然吸氣發動機。

還有 5.0 升 V8 機械增壓汽油發動機可選。傳動系統用的是 ZF 8 速手自一體變速箱，有自動起停系統，能省油減排。

變速箱后有強大的多路況選擇系統，包含多種模式。前后懸掛是空氣懸掛，配合第二代地形反饋系統，越野性能出色。

第二代自動全地形反饋適應系統能自動選地形模式，車輛控制和穩定性強，減少車身傾斜，提高轉向靈敏度。配合第五代空氣懸掛系統，車身高度變化可達 185mm，通過性好。

3.0T V6 機械增壓發動機動力輸出較強，發動機聲音讓人自豪，3500 轉時有強烈推背感。掛 S 檔動力強，地板油動力足。雖車身重，3.0 排量帶動車輛有點難度，但整體動力夠用，爆發力和反應不錯。

5.0 升 V8 機械增壓汽油發動機，最大功率達 510 馬力，峰值扭矩 740 牛·米，搭配 8 速自動變速器，換擋平順迅速，全時四驅系統確保各種路況下抓地力和操控穩定性。

還有 TDV63.0 升雙渦輪柴油發動機，實現全球同步上市。全系傳動匹配 8 速手自一體變速。

總之，2014 款攬勝運動版動力系統強大，能滿足不同需求。