朗逸發動機技術有哪些創新

朗逸發動機技術有不少創新。

首先是智能排氣側 VV 技術，優化燃燒過程，大幅提升能效。

其次，可變排量機油泵能精準供應潤滑油。

還有無襯套連桿，減少運動部件間的摩擦，提高發動機穩定性和耐久性。

主軸瓦采用特殊涂層，提升啟停功能可靠性，讓車輛日常運行更順暢。

朗逸搭載的 EA211 發動機還創新采用閉缸系統，源自 V6 和 V8 大排量發動機的節能理念，在提升動力性能的同時降低油耗，展現卓越燃油經濟性。

EA211 發動機的輕量化設計和一體化工藝是其優勢，采用氣缸鈍化技術，結合直噴技術在高壓缸的應用，以及進排氣雙正時系統的精密調控，提升了動力表現，確保高效運行。

此外，EA211 發動機還借鑒了高級 V6 和 V8 發動機的氣缸關閉技術，在保持動力性能的同時顯著降低油耗，實現節能省油的雙重目標。

其輕量化設計和集成化技術的運用讓每一部分都精煉高效，氣缸鈍化技術進一步提升工作效率，高壓缸內直噴技術確保燃油精確噴射提高燃燒效率，進排氣雙正時系統帶來更精細控制和出色性能表現。

總之，朗逸發動機的這些創新技術，讓其在動力和燃油經濟性方面都表現出色，為駕駛者帶來可靠且高效的駕駛體驗。