寶駿 730 最新款的動力系統(tǒng)有何變化?

寶駿 730 最新款的動力系統(tǒng)變化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先,采用了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,高速公路表現(xiàn)出色,且油耗得到大大改善,能節(jié)省燃料帶來更多收益。

其次,2019 款寶駿 730 首次引入 48V 輕型混合動力系統(tǒng),其采用藍(lán)色的 LED 大燈和熏黑的 LED 尾燈,還有藍(lán)色混合標(biāo)志和專屬藍(lán)色背景標(biāo)志,顯示出獨(dú)特身份。

再者,新款寶駿 730 換裝了 1.5T+CVT 的動力總成,1.5T 心臟最大功率達(dá) 111kW/151Ps,最大凈扭矩為 250N·m,渦輪 1000 轉(zhuǎn)就介入,1600 轉(zhuǎn)便能輸出媲美 2.4L 自吸的動力性。

而且,匹配的 CVT 變速箱是上汽集團(tuán)與博世荷蘭工廠聯(lián)合開發(fā),綜合效率達(dá) 88.6%,綜合百公里油耗 8L。

此外,還有消息稱寶駿 730 有望推出搭載 DCT 雙離合變速箱的新車型,進(jìn)一步提升動力性能和駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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