離合器工作原理在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車上的區(qū)別

離合器工作原理在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車上有明顯區(qū)別。

手動(dòng)擋車的離合器，駕駛員松開踏板時(shí)，飛輪、壓盤和從動(dòng)盤在壓緊彈簧作用下壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)飛輪和壓盤傳遞到從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸到變速器。踩下踏板，分離桿移動(dòng)，分離叉推動(dòng)分離套，分離軸承使壓盤逆彈簧移動(dòng)，主從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳遞。手動(dòng)擋離合器依靠駕駛員腳部力量踩踏來換擋，要根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)控制離合接合與分離。

自動(dòng)擋車通過液壓變矩器等自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)檔位自動(dòng)變換，簡化了駕駛員操作。手動(dòng)擋的離合器實(shí)際就是干式離合器，干式離合器靠曲軸箱機(jī)油散熱，摩擦力大但易發(fā)熱，反應(yīng)速度快、噪音大、磨損大。自動(dòng)擋用的是濕式離合器，相對耐用且噪音小。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器間的飛輪殼內(nèi)，輸出軸與變速器輸入軸相連。它能確保汽車平穩(wěn)起步，起步時(shí)緩沖讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器逐漸同步，從零傳遞扭矩避免熄火和零件損傷。行駛中讓換擋輕松，踩踏板中斷動(dòng)力使齒輪脫離，新齒輪同步使換擋平順減小沖擊。還能保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)離合器打滑防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)帶來的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，離合器中的阻尼彈簧能吸收，保護(hù)變速器和傳動(dòng)軸延長壽命。

總之，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車上離合器在結(jié)構(gòu)、原理和作用上有較大不同，但都對車輛的運(yùn)行十分重要。