近日，沃爾沃CEOHakan Samuelsson表示，當汽車處于自動駕駛狀態時，沃爾沃將對此負全責。就是說，在非第三方過錯的前提下，如果沃爾沃車主切換到自動駕駛模式，那么此后發生的所有可能的交通事故，將由沃爾沃承擔責任。而沃爾沃也成為了眾多汽車廠商中，第一個情愿為自動駕駛“埋單”的品牌。

　　據悉，沃爾沃全系標配的City Safety系統已經實現了某種程度上的智能化——自動監測前方車輛或行人，并主動制動。City Safety所采用的激光測距儀(LiDAR)，是自動駕駛汽車中必不可少的一種裝置，其配合雷達、攝像頭、立體攝影機，幫助車輛實現自適應巡航、車道保持、自動泊車等功能，統稱為Auto-Pilot。而我們所提到的自動駕駛，就是在Auto-Pilot基礎上額外做三件事情。

　　一是在車身周圍安裝更多傳感器，也就是雷達，通過雷達環繞，為車輛創造一個360°無死角監控。二是高精度地圖(HD Map)的運用，用來獲得更細化的數據記錄，比如彎道的角度、坡道的角度;比如哪里是單行道、哪里是停車場入口等。三是一個中央處理單元，用以負責自動駕駛車輛在行駛中所有數據的運算。此外，不同于傳統汽車內部總線布局，自動駕駛汽車要求車輛的數據要統一運算，并且與云端聯通。

　　對于沃爾沃來說，實現自動駕駛并不是挑戰。City Safety系統的應用，已經完成了自動駕駛1/3的工作，剩下的很大一部分是通過軟件讓車輛知道如何轉向、角度多大、如何識別紅綠燈。按照沃爾沃的目標，其將在2020年實現0傷亡，而自動駕駛無疑是沃爾沃對于安全理念的延伸。