新能源是趨勢，基本所有的汽車廠商都在朝著新能源努力，相比遙不可及的燃料電池汽車，電動汽車及混合動力汽車顯然更加實際，電動汽車對電池的剛需造就了一個巨大的市場。這塊巨大的蛋糕吸引了不少的廠商，近日松下下重金與國內企業合作，將在大連建設電動汽車動力電池工廠，總投資額將達500億日元(約合人民幣27億元)，預計將在2017年投產。

　　新的合資電池工廠主要生產用于純電動汽車以及插電式混合動力汽車(PHV)等方面的車載鋰離子電池，年產量預計可滿足約20萬輛純電汽車對電池的需求。而此前松下雖然在中國擁有電池工廠，但那些只是面向于筆記本電腦等，建設車載電池專用工廠還是第一次。

　　據市場研究公司富士經濟2015年夏季的預測數據，中國純電動車和插電式混動的市場規模到2025年將增長至2015年的7.5倍，約65萬輛，但就現在的十臺來看，市場正以超出預期的速度增長。據中國汽車工業協會統計，1～11月純電動車和插電式混動的產量猛增至上年同期的4.4倍，達到29萬輛，預計2015年純電動汽車和插電式混動汽車全年保持超過35萬輛的增長勢頭。

　　這一市場對電池廠商來說無疑是一塊誘人的大蛋糕，十月份車載鋰離子電池領域排名世界第3位的韓國LG化學在江蘇省南京建立了工廠，正在向汽車廠商推銷自己的電動汽車動力電池。而此次松下與本地企業合資建立電池工廠，也是打算盡快構建當地生產體制，增加對各車企的供貨量，力爭借助中國車載鋰離子電池業務實現每年1千億日元規模的銷售額。