新能源是趨勢，基本所有的汽車廠商都在朝著新能源努力，相比遙不可及的燃料電池汽車，電動汽車及混合動力汽車顯然更加實際，電動汽車對電池的剛需造就了一個巨大的市場。這塊巨大的蛋糕吸引了不少的廠商，近日松下下重金與國內(nèi)企業(yè)合作，將在大連建設(shè)電動汽車動力電池工廠，總投資額將達(dá)500億日元(約合人民幣27億元)，預(yù)計將在2017年投產(chǎn)。

　　新的合資電池工廠主要生產(chǎn)用于純電動汽車以及插電式混合動力汽車(PHV)等方面的車載鋰離子電池，年產(chǎn)量預(yù)計可滿足約20萬輛純電汽車對電池的需求。而此前松下雖然在中國擁有電池工廠，但那些只是面向于筆記本電腦等，建設(shè)車載電池專用工廠還是第一次。

　　據(jù)市場研究公司富士經(jīng)濟(jì)2015年夏季的預(yù)測數(shù)據(jù)，中國純電動車和插電式混動的市場規(guī)模到2025年將增長至2015年的7.5倍，約65萬輛，但就現(xiàn)在的十臺來看，市場正以超出預(yù)期的速度增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1～11月純電動車和插電式混動的產(chǎn)量猛增至上年同期的4.4倍，達(dá)到29萬輛，預(yù)計2015年純電動汽車和插電式混動汽車全年保持超過35萬輛的增長勢頭。

　　這一市場對電池廠商來說無疑是一塊誘人的大蛋糕，十月份車載鋰離子電池領(lǐng)域排名世界第3位的韓國LG化學(xué)在江蘇省南京建立了工廠，正在向汽車廠商推銷自己的電動汽車動力電池。而此次松下與本地企業(yè)合資建立電池工廠，也是打算盡快構(gòu)建當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)體制，增加對各車企的供貨量，力爭借助中國車載鋰離子電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)每年1千億日元規(guī)模的銷售額。