插電式混合動(dòng)力乘用車(Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV)從廣義可理解為它有電動(dòng)機(jī)的同時(shí)又有發(fā)動(dòng)機(jī)，而且兩者都能提供動(dòng)力輸出，車身配有充電插口，可以用充電樁為車載電池充電。

　　由電驅(qū)動(dòng)和另外一個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的汽車(主要是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混聯(lián))，其電池的容量很大，能夠以純電的模式行駛較長里程，并且具備充電插口，可以通過外部設(shè)備向電池充電。

　　因車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位不同，所以不同插電式混合動(dòng)力的車，它們驅(qū)動(dòng)模式也有差別。比如比亞迪的秦，它在行駛時(shí)有三種工作狀態(tài)，純電動(dòng)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，在減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，這樣又能降低油耗，又能滿足較好的動(dòng)力輸出。而邁凱倫P1平日行駛時(shí)，主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出，但也可以完全靠電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力讓車輛行駛。

　　目前常見的插電式混合動(dòng)力乘用車有比亞迪秦、邁凱倫P1、保時(shí)捷918等。

　　插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別：普通混合動(dòng)力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛;插電式混合動(dòng)力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。