以后的汽車不再是單純的機(jī)械了，次世代汽車正走向消費(fèi)電子領(lǐng)域。除了汽車的動(dòng)力和設(shè)計(jì)，操作體驗(yàn)越來越重要，我想沒人能拒絕特斯拉的那塊大屏。汽車電子的體驗(yàn)越來越牛，功能越來越多，而這些功能都需要有一個(gè)內(nèi)容輸出，傳統(tǒng)的儀表盤和車載屏幕已經(jīng)不能滿足這一需求，高質(zhì)量的全液晶儀表和車載屏幕會(huì)擁有一個(gè)很大的市場。

　　一輛高端車最多使用6塊車載顯示屏，例如全液晶儀表板、導(dǎo)航屏和后座娛樂等。但這一市場并不大，畢竟高端車市場份額上不如入門車和中級車。但是隨著汽車智能化的發(fā)展，入門車和中級車也會(huì)引入車載屏幕設(shè)計(jì)，車載屏幕會(huì)成為一個(gè)非常有潛力的市場，而面板廠商對于車載顯示屏業(yè)務(wù)部門也越來越感到樂觀。

　　不過汽車電子體驗(yàn)的革命性升級在短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)到來，畢竟現(xiàn)有的車型并沒有全部達(dá)到更新?lián)Q代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。但有公司想到了這一點(diǎn)，而且想出了能讓新車在現(xiàn)有條件下就能獲得更好體驗(yàn)的解決辦法，那就是CarPlay/Android Auto。CarPlay平臺(tái)能夠允許駕駛員將iPhone連接到汽車的車載娛樂系統(tǒng)中，獲得類似于iOS風(fēng)格的操作界面，支持音樂、導(dǎo)航、來電和信息等部分智能手機(jī)功能，而且CarPlay基本摒棄了“動(dòng)手”的操作，絕大多數(shù)操作與輸入都將由Siri語音助手與你互動(dòng)實(shí)現(xiàn)，在體驗(yàn)上相比傳統(tǒng)的車載系統(tǒng)無疑是質(zhì)的進(jìn)步。Android Auto的功能相似，但適用于Android設(shè)備并具備Google自家的應(yīng)用程序。

　　昨天，福特宣布搭載Sync 3車載娛樂系統(tǒng)的2017年款所有車型都將同時(shí)支持蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto，而2016年款車型則可通過固件升級方式獲得。今天，汽車廠商菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）宣布UConnect系統(tǒng)將同時(shí)增加對CarPlay和Android Auto的支持，并計(jì)劃在2016年底之前部署在部分車型上。相信在CES 2016上，這將只是一個(gè)開始，CarPlay和Android Auto會(huì)攻陷更多的廠商。