上述列舉的三個軟件功能相較于我們常見的高德和百度來說，的確是相當有優勢的。那么為什么仍然會有朋友覺得國內的導航軟件才好用呢？洋和尚的水土不服是最大的一個問題。翻翻介紹這三款導航的文章，我們都能看到以下的留言：

　　“全英文怎么用”，“在國內肯定沒辦法適應具體情況”，“分分鐘連不上服務器X用都沒有”

　　語言、數據包的容量和更新速度，是否能夠及時在線更新，這三點都是大家沒有底氣的地方。而這也是為什么高德和百度能夠很好地在國內普及的原因。親民化的使用體驗降低了使用門檻，乘著智能手機逐漸提高直到飽和的發展趨勢，讓用戶普遍接受這些軟件的體驗。

　　但不能否認的是，洋和尚在功能上的出發點以及完成程度，是我們應該去學習的。雖然國內導航軟件的體驗水平已經到達了一個不錯的地步，然而行業仍然是需要有不斷的創新和進步。并且對于原有的功能，我們也需要有進一步的優化，才能滿足用戶日益增長的需求。這也是為什么手機導航軟件有遠超于車載導航軟件（特別是原廠車載導航）的表現和被接受面的根本。

　　那么國產導航軟件在面對海外導航軟件的功能發展的時候，應該怎樣進行改進呢？J2臺認為，首先應該增強導航軟件和用戶之間的互動性。上面所介紹到的導航軟件中，J2臺認為Waze里面的實時路況功能的確是相當好用的功能，它讓導航軟件擁有了類似交通電臺的功能，能夠讓駕駛者實時反映情況，幫助到更多路線接近的朋友更好地優化路線。

　　其次，對于導航軟件的功能取舍平衡，以及導航軟件的精確度，也是軟件開發團隊需要考慮的事情。我們希望導航軟件能夠提供更加精確的目的地指引，更加實用的用車指導，從而提升我們使用軟件的體驗。

　　出行是我們的剛需，對于剛需提出解決方式并不斷優化，是我們一直期待著的目標。導航軟件正是為了這個目的出發和不斷改進，優化出最貼近生活的版本。在未來我們所需要的也許不是一味地比對和嫌棄，而是在多個軟件促進的發展中，尋找到最適合自己的導航軟件，讓出行再也不是一件煩心事。