他們在落地上也許更有想法

騰勢汽車

　　于2010年正式成立的騰勢其實已經(jīng)算不上是新軍，它是深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出首個致力于新能源的汽車品牌。這家合資公司憑借領先的新能源汽車技術和精湛的設計制造水準，在保證駕乘體驗的同時，實現(xiàn)汽車高效能、零排放，促進汽車與自然的和諧友好，為消費者提供高環(huán)保、高品質(zhì)的汽車生活，踐行汽車企業(yè)與環(huán)境友好的社會責任。

　　2014年11月28日，DENZA騰勢純電動汽車在深圳上市。首款騰勢純電動汽車看起來更像是一臺兩廂車型，且尾部C柱部分獨特的樣式設計非常新穎，整體風格在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的基礎上作出了不少的創(chuàng)新。至于在續(xù)航上，騰勢汽車具有標稱300公里的巡航能力，能夠滿足大部分通勤的需求。

威馬汽車

　　先后曾任吉利汽車副總裁、沃爾沃中國區(qū)董事長的沈暉，其互聯(lián)網(wǎng)造車的核心團隊已經(jīng)基本完成。其中，沈暉本人出任創(chuàng)始人兼CEO；聯(lián)合創(chuàng)始人兼CFO為杜立剛，其曾經(jīng)在飛利浦遙控器事業(yè)部擔任全球成本控制總監(jiān)，并創(chuàng)立過自己的公司—蘇州本控電子科技有限公司；CTO邸爍，前Google技術總監(jiān)，07年將安卓操作系統(tǒng)引入中國。 而這支團隊的名字，則叫做威馬。

　　此外，在該團隊中，還有很多曾在傳統(tǒng)汽車企業(yè)工作過的汽車圈“熟面孔”。比如負責研發(fā)的徐煥新，此前曾在沃爾沃主導新能源技術，以及原奇瑞營銷公司常務副總陸斌，他將在沈暉團隊負責銷售及產(chǎn)品規(guī)劃。雖然現(xiàn)在威馬汽車仍在最原始的開發(fā)階段，但這群老行尊所操盤的新品牌，其接地氣的潛力顯然要高出一籌。