第九代索納塔對(duì)于北京現(xiàn)代而言，是吹響進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的號(hào)角。早在去年廣州車展亮相的第九代索納塔混動(dòng)版?zhèn)鞒隽松鲜械南�息，確定在今年第二季度上市。

　　第九代索納塔混動(dòng)版是北汽現(xiàn)代的首款混合動(dòng)力車，將加入愈演愈烈的國(guó)內(nèi)混動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)中�？此苹靹�(dòng)車的“新人”，事實(shí)上，現(xiàn)代油電混合技術(shù)研發(fā)已經(jīng)相當(dāng)成熟，近幾年來(lái)，索納塔混動(dòng)版在北美市場(chǎng)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。

　　在動(dòng)力方面，第九代索納塔混動(dòng)版搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)啟動(dòng)發(fā)電一體式電機(jī)（HSG）和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，配以6速自動(dòng)變速箱。由于有了電機(jī)的加入，這款最大功率為115kw、最大扭矩為189Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有所妥協(xié)，然而帶來(lái)的好處是更低的油耗，該車百公里綜合油耗為4.8L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)與本田一樣，現(xiàn)代積累了不少混動(dòng)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)，廣汽本田推出了混動(dòng)版的雅閣，而現(xiàn)代推出了索納塔混動(dòng)版，兩者都有很多共同點(diǎn)，一是，均是建立在足夠自信的市場(chǎng)銷量上順勢(shì)推出的新能源車型。二是，國(guó)內(nèi)對(duì)其混動(dòng)認(rèn)知尚不足，在油電混合動(dòng)力上，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)豐田雙擎更為熟悉。