據外媒報道，日產擬將發展燃料電池汽車，與豐田與本田不一樣的，日產將拋棄氫燃料電池，而是選擇生物乙醇燃料電池（e-Bio Fuel Cell），按照時間表，這種生物乙醇電池將在2020年開始應用，有望能降低新能源汽車的成本。

　　這種生物乙醇相比起氫氣而言，擁有多種方式生產，同時儲存成本低很多，且安全性更高。另有一種說法是，生產乙醇所需二氧化碳可以與汽車產生的二氧化碳互相抵消，更為環保。

　　生物乙醇燃料電池的工作流程大致是將100%的乙醇或水溶乙醇在reformer中與空氣混合，然后將生成的氫氣通往SOFC stack，此時，氫氣與氧氣結合產生為電池充電的電能。與其他電動車一樣，這種生物乙醇燃料電池汽車也擁有瞬時轉矩與安靜的特點，最重要的是可以達到370英里（約595公里）的續航里程。

　　編輯點評：這種新型燃料電池聽起來好像很酷，正如我們第一次聽說氫燃料電池只生成水一樣環保的感覺，事實上，氫燃料電池由于氫提煉成本高、且氫氣氣站配套設施等條件的限制并沒有得到很好的普及。所以這種新型燃料電池汽車設想再美好，我們都還是持觀望態度就好了。