據報道稱，雅閣混動版車型的國產版本將于今年秋季正式上市，該車搭載了本田i-MMD系統。不出意外，這套混合動力系統也將在今年年內實現國產。

　　提起本田，就不得讓人想聊聊豐田。豐田的混動系統是發動機為主，電機為輔，大部分時間都是靠發動機直接驅動。而據本田工程師說，本田的i-MMD系統是一套更高效，更復雜的混合動力系統。本田的這臺i-MMD混動系統則是以電機為主發動機為副，剛好與老大哥豐田的混動系統相反。只有在高速行駛（超過80km/h）的情況下，發動機才有可能去驅動車輛。系統可以實現在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間進行無縫切換。

　　另外，東風本田旗下的思鉑睿也將推出搭載本田i-MMD系統的混動版車型，計劃在明年推出。

　　編輯點評：暫且拋開民族情節，本田的發動機技術口碑一直不錯，可惜就是近乎偏執的品牌理念讓它的銷量一直難以提升。近些年似乎有所改變，開始迎合中國本土市場的需求，銷量增長頗高。也許這次國產版本的雅閣混動版車型也將會帶來奇效，我們就拭目以待吧。