前幾天，谷歌無(wú)人車被撞時(shí)間本以為會(huì)告一段落，然而沒想到事件中的谷歌無(wú)人車原型雷克薩斯遭到網(wǎng)友嘲諷，除了日系車用料省、皮子薄等老舊槽點(diǎn)外，老美何為不用自家美系車而選擇凌志（雷克薩斯）做路試等問(wèn)題亦是討論點(diǎn)之一，然而雷克薩斯其實(shí)很想說(shuō)一句：谷歌只是我的客戶，它拿去改裝成無(wú)人車和我沒半毛關(guān)系“。

　　事件回顧：美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年9月23日，在加州山景城，一輛正在正常過(guò)路口的谷歌無(wú)人車被一輛違規(guī)行駛的貨車側(cè)面撞擊，造成谷歌無(wú)人車右側(cè)面嚴(yán)重凹陷，車內(nèi)人員沒有遭受較大大傷害。

谷歌無(wú)人車側(cè)面嚴(yán)重受損

　　其實(shí)，谷歌與雷克薩斯并沒有達(dá)成合作，從已有的資料來(lái)看，谷歌是購(gòu)置23輛雷克薩斯進(jìn)行改裝，故兩者頂多就是買賣關(guān)系，并沒有在汽車制造方面或無(wú)人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行任何技術(shù)共享或交流。

一家互聯(lián)網(wǎng)或科技企業(yè)涉足無(wú)人駕駛領(lǐng)域必然是困難的。在2015年8月以前，谷歌尚未與任何一家汽車公司合作，

谷歌今年五月表示已經(jīng)和菲亞特克萊斯勒達(dá)成了合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)100無(wú)人駕駛minivan。這也是第一次，硅谷的科技公司和傳統(tǒng)汽車制造商共同開發(fā)自動(dòng)駕駛車輛。