當無人駕駛汽車遇到無法避免的事故的時候，它會做出怎樣的選擇？(是保護車主還是避開路人)。麻省理工學院(MIT)的研究人員希望通過人們在"道德機器"上的回答來研究這個問題。這個問題就好像當年著名的"電車問題"。

無人駕駛技術(shù)

　　那么電車問題具體是什么呢？首先，假想有一個瘋子，他把五個無辜的人綁在電車軌道上，而此時一輛失控的電車正在沖過來，并且很快就要壓到他們。現(xiàn)在有一個拉桿，只要你拉動這個拉桿就可以改變電車的行駛路線。但是問題在于，在另一條軌道上也綁著一個人。綜合上述情況，你是否會拉動這個拉桿？現(xiàn)在你面臨兩種選擇，一是什么也不做，讓五個無辜的人被電車壓死;二是拉動拉桿，電車就開到另一條軌道上，但是這樣另一條軌道上的那個人就會死亡。

　　以上就是電車問題的全部內(nèi)容了，問題通俗易懂，但是它的答案卻充滿了爭議。那么回到MIT的那個無人駕駛汽車遇到無法避免的事故應該如何選擇的問題，雖然這樣的事故發(fā)生幾率很小，但是在發(fā)生時的選擇同樣值得商討。比如說，在逃犯與無辜的人之間應如何選擇;人的生命與動物的生命之間應如何選擇;男性與女性之間應如何選擇;年輕與年老之間應如何選擇等等問題，這些都沒有正確的答案，但其在決定人類認為無人駕駛汽車應該如何應對事故中的倫理困境時有一定作用。麻省理工的"道德機器"算法就是希望能夠在這些極小概率發(fā)生的事件中能夠選擇一個相對符合大眾倫理的標準。

　　編輯點評：雖然無人駕駛技術(shù)的研制就是為了完全的規(guī)避交通事故的發(fā)生，但是在研制過程中難免遇到意外。而MIT希望通過算法，用自己的標準來為這個關(guān)于“救誰”的問題找到答案，雖然初衷很好，但作為一個倫理問題的角度，這個問題并沒有一個真正的答案。