日前，寶馬證實(shí)計(jì)劃推出M系列的純電動(dòng)版本，包括M3、M4、M5等，但是具體推出時(shí)間還未確定，此前寶馬M將先推出混動(dòng)版車型。

　　Meel在底特律車展接受采訪時(shí)表示，推出純電動(dòng)M車是不可避免的，只是時(shí)間問(wèn)題。在電氣化方面，M系還有推重比問(wèn)題亟待解決，有悖于賽車運(yùn)動(dòng)哲學(xué)的推重比對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)是一大難題。電動(dòng)版M車型的第一要?jiǎng)?wù)也將是優(yōu)化系統(tǒng)性能，而非提高效率。

新款寶馬M5假想圖

　　Meel稱:"在M汽車上我們已經(jīng)看到了'停止、啟動(dòng)'功能，下一步就是電氣化。最終會(huì)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，但是要等一段時(shí)間。"M系列已經(jīng)和寶馬i部門合作研究下一代電動(dòng)機(jī)、重量技術(shù)和冷卻系統(tǒng)，但Meel否認(rèn)了將推M版寶馬i8的傳聞，他表示M和i是兩個(gè)不同方向的子品牌，并無(wú)合并意義，M堅(jiān)持的是賽車運(yùn)動(dòng)精神，而i系列則更注重效率。

寶馬i8

　　編輯點(diǎn)評(píng):油耗標(biāo)準(zhǔn)逐步收緊，M系純電動(dòng)也許是政策下的產(chǎn)物，但也說(shuō)明了寶馬當(dāng)前對(duì)純電動(dòng)技術(shù)的重視提高。M系并未丟了自己的精神，堅(jiān)持把高性能放在第一位，M系純電動(dòng)也因此更值得我們期待。