就在上周六，無人駕駛電動汽車錦標(biāo)賽Roborace在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的ePrix Formula E電動方程式賽道上舉行了第一場比賽。不過首場比賽只有DevBot這一支車隊(duì)的兩臺賽車參賽，完全變成了車隊(duì)的內(nèi)斗。

DevBot車隊(duì)

　　本次比賽的冠軍車最高車速達(dá)到了約185公里/小時(shí)，不過也就只有這臺車沖過了終點(diǎn)線迎接格子旗的揮舞，另一臺賽車在過彎的時(shí)候速度太快“掛”在了護(hù)欄上。車是壞了，不過由于是無人駕駛，所以不必?fù)?dān)心會有人員傷亡。

DevBot賽車

　　盡管這是首場“無人駕駛汽車比賽”，不過歸根結(jié)底，這還只是一次測試而已。具有劃時(shí)代意義的是，本次測試是首次有兩臺無人駕駛汽車同場競技。雖然之前這兩臺賽車已經(jīng)做過其它測試，不過也只是單獨(dú)測試而已。

DevBot賽車

　　目前，Roborace還處于開發(fā)階段，關(guān)于賽事規(guī)則等等還在細(xì)化。不過據(jù)說在未來成規(guī)模后，所有參賽車輛將會采用相同的硬件設(shè)計(jì)和性能參數(shù)，唯一不同的就是軟件層面上了。也許這就是碼農(nóng)玩車的最新境界吧。

　　編輯點(diǎn)評：無人駕駛汽車比賽存在的意義更多的還是為無人駕駛以及電動車積累更多的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為民用化作出貢獻(xiàn)。至于賽車比賽，本質(zhì)的意義還是挑戰(zhàn)人類的極限，所以...還是得有人才好看點(diǎn)吧...