據(jù)外媒報道稱，印度交通部部長尼丁·加德卡里周一明確表示，印度將不允許自動駕駛汽車上路，之所以公布這一條禁令，很大原因在于印度失業(yè)率高居，若允許無人駕駛汽車上路，將會讓現(xiàn)職司機失業(yè)并且失去許多司機崗位。

　　印度這一條禁令顯然與其他國家積極態(tài)度截然不同，與之形成鮮明對比的有美國與韓國，美國加州早已積極敞開手臂擁抱超過20多家研發(fā)自動駕駛企業(yè)，大開綠燈讓它們領(lǐng)證后上路測試；而韓國砸970萬美元打造一個占地36萬平方米的無人駕駛城市，以供韓系車企與電子開發(fā)商研發(fā)自動駕駛。

無人駕駛

　　但是，印度此舉也是略顯無奈的，并非長久之策，一方面是就業(yè)壓力，另一方面在于印度糟糕的交通環(huán)境。印度或許會成為最后一批無人駕駛商用的國家。

　　編輯點評：這一禁令若長久有效的話，那么未來出現(xiàn)“自帶駕駛位的印度特供版汽車”與“印度司機是地球上僅有保留傳統(tǒng)駕駛的人”等描述句子時，你別太驚訝。