近日，戴姆勒和博世在德國(guó)斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館共同發(fā)布了一項(xiàng)名為“自動(dòng)代客泊車”的新概念系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在通過(guò)停車場(chǎng)智能泊車系統(tǒng)和汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的綜合運(yùn)用，為車主提供更便捷的泊車方式，并能讓同一空間內(nèi)的停車數(shù)量提高20%。

梅賽德斯-奔馳 Generation EQ

　　兩家公司設(shè)想未來(lái)建設(shè)一種全新的停車場(chǎng)，而停車場(chǎng)會(huì)安裝“智能多層停車場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施”，這個(gè)系統(tǒng)由博世公司研發(fā)，可以幫助具有半自動(dòng)駕駛個(gè)功能的汽車（特別是戴姆勒旗下的梅賽德斯·奔馳）自動(dòng)尋找和將車停進(jìn)車位里。

　　而汽車駕駛員要做的事情就是下車之后，在專門的App上點(diǎn)擊“停車”按鈕即可。而在自動(dòng)泊車的過(guò)程中，使用這項(xiàng)功能非常容易。這套智能停車系統(tǒng)可以負(fù)責(zé)后續(xù)的所有工作，并且通過(guò)汽車的傳感器和攝像頭檢測(cè)并躲避路上的行人或其它障礙物。

　　盡管有些人對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)會(huì)搶部分人的飯碗感到非常擔(dān)憂，但是由于這套專門的方案就需要特定的停車場(chǎng)，而且對(duì)整幢大樓或停車場(chǎng)進(jìn)行各種傳感器的改造成本也不低，同時(shí)，該系統(tǒng)目前還處在指定范圍內(nèi)的測(cè)試階段，并且只在梅賽德斯·奔馳博物館中使用，因此暫時(shí)還不會(huì)讓任何人失業(yè)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：至少，再也不會(huì)忘記將車停哪了。