整體來說提速初段相比發(fā)動機嘶吼感覺提速無力中段尚可整體感覺如211懸架太軟有點開船感覺個人喜歡ld說舒適那我只認方起步初段油門時從油門踏板傳 詳細>>
假期閑來無事去試了回cx-5,4s店才開了兩個多月,那天正好是新款昂克賽拉試駕會,幾十人挺熱鬧的。首先是進-5車內感受了一番,前排還好,做工 詳細>>
這是豪華,兩驅,高底盤版的這個標能不貼嗎,丑死了今天下雨了,我不知道去哪里,最后還是去看車了,一直在看,也體會不到,所以就出發(fā)啦導航好大一圈 詳細>>
1。坐墊太硬,這個不需要對比,感覺同級別最硬。2。試駕的45,感覺動力好猛,所以覺得有點動力過剩,拋開四驅不說40動力足以。3。地盤懸掛調節(jié) 詳細>>
今天去看車之前個人非常喜歡途昂今天奔2。5T頂配去對加價事情直沒啥建議畢竟妻子CLA260當年剛出時候也加價4萬提辦來差50開 詳細>>
今天去試駕發(fā)神感受如1,油門剎車比想象輕特別油門感覺像原來開過BBA哪種厚重渾厚感2視野3特意反復測試拖檔問題在發(fā)動機1200-1600轉并 詳細>>
今天試駕20t頂配滿座5人感覺動力還不錯舒適模式只能說夠用運動模式深踩油門推背感,還有過動力像有半秒延遲問價多少錢?置換話有12000補助車 詳細>>
聽周邊朋友說到,還不如自己去體會。說到這,讓我想起一句話來:鞋子穿著合不合腳只有自己知道,而選車也一樣,開著順不順手也只有自己心里清楚,要說 詳細>>
首先說優(yōu)點,1座姿舒服,座椅比德系舒服很多。2避震稍軟,過濾性還不錯,但高速過彎側傾比較明顯。3城市區(qū)跑的感受要比很多車都好, 詳細>>
今天去西安?灞汽車主題公園那邊試駕408但試駕車沒有1。6t只有1。2t進去試后排座椅硬啊坐也舒服前排還湊活前排駕駛視野感覺個人覺如c4l1 詳細>>