1,起步并不肉,頓挫不明顯2,加速感結合兩噸體重處正常水平,不費勁3,后排減震有點硬4,空間很大,5,NvH不錯6,音響有錢還是上舒適包吧, 詳細>>
今天通過努力簽約協議復印了駕齡十六年駕駛證,4兒子終算同意我出店外道路試駕。之前治理由賽歐不試駕,克魯滋、邁雷寶等高中擋允許試,潛臺詞就是這 詳細>>
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之前給小六做保養的時候發現店里有一輛和小六差不多的車,比起小六來說,這款車看上去時尚感要更好,運動感更強,內飾做工也比小六高出了一個檔次,正 詳細>>
其實我跟西瑪也算是非常有緣了,從去年廣州車展西瑪在國內的第一次亮相,到后來上市前期的體驗,再到上市后的定價分析,我都一直在關注著,最近很高興 詳細>>
試駕了1.4創行和1.8智行,動力,操控,變速箱,底盤都沒問題,但1.8的試駕車明顯感覺到了哪種后車窗沒關好一樣的共振聲,1.4試駕車主駕駛 詳細>>
一款車不管發動機怎么樣,變速器永遠是這款車性格的最直接體現。本來我對雙離合車型的低擋換擋不抱太大希望,可沒想到Z700著實讓人另眼相看——工 詳細>>
本屌絲混跡論壇多年,一直默默無聞的潛水觀貼。對人生有遠大的理想抱負,喜歡越野車還得是硬派的中大型的大排自吸四區帶鎖??的[圖] 奔馳在廣闊 詳細>>
本人于7月29日在茌平五洲汽車銷售服務有限公司試乘試駕了長安商用車cx70,試乘之后感覺該車空間大,行車起步穩,換擋流暢,剎車靈便, 詳細>>
今天去試駕了XJ3.0兩驅,一共三個人,3.0T動力真的不敢恭維啊,加速真的好慢,完全不是3.0的機器應該有的水準啊,試駕車只開了200多公 詳細>>