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  • 15萬左右選哪臺(tái) 本田XR-V對比現(xiàn)代ix35

    2019-08-21 00:00:14 作者:朱仕永
    1外觀對比回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自2017年年底以來,合資品牌在15萬級SUV細(xì)分市場中加大了車型投放力度,于是這個(gè)預(yù)算的消費(fèi)者們有了較多選擇,目光不再主要徘徊于本田XR-V本田繽智日產(chǎn)逍客之間。例如北京現(xiàn)代全新一代ix35,該車相比上一代產(chǎn)品而言,改進(jìn)程度不小,官方價(jià)格又大幅拉低,所以重新回到了主流產(chǎn)品之列,是上述三者之外另一個(gè)不錯(cuò)的選擇。之前看到有網(wǎng)友詢問:如果在本田XR-V和現(xiàn)代ix35之間二選一的話,應(yīng)該買哪臺(tái)?接下來,我便對它們進(jìn)行一番對比,看看究竟誰的性價(jià)比更高。

     
    外觀:前衛(wèi)設(shè)計(jì) VS 大眾審美

            本田XR-V和現(xiàn)代ix35的顏值都比較高,而且都是走年輕時(shí)尚路線,前者尤其明顯,其主要面向年齡偏低的消費(fèi)群體。后者相對來說更符合大眾審美,主流設(shè)計(jì)的前臉,平直的側(cè)面線條以及粗壯的C柱,讓它兼具時(shí)尚與硬朗,所以接受范圍應(yīng)該會(huì)廣一些。

    2內(nèi)飾對比回頂部

     
    內(nèi)飾:別具一格 VS 溫馨舒適

            這臺(tái)本田XR-V采用比較大膽的內(nèi)飾配色,波多爾紅+黑色讓人眼前一亮。除此之外,圓形出風(fēng)口、擋把周圍花紋飾板等元素,也比較討人喜歡。現(xiàn)代ix35內(nèi)飾主打黑色,鍍鉻裝飾適當(dāng)點(diǎn)綴,而大量圓弧線條的運(yùn)用,營造出一股溫馨舒適的車廂氛圍。

            本田XR-V和現(xiàn)代ix35的中控觸摸屏尺寸分別為8英寸和9.6英寸,前者顯示效果和操作流暢性更好,后者優(yōu)勢在于支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩大手機(jī)互聯(lián)車載系統(tǒng)。如果是頂配版XR-V的話,那么會(huì)擁有一套Handa Connect智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),它是本田與高德地圖共同開發(fā)的導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng),可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況推薦行車路線,精確預(yù)測到達(dá)時(shí)刻,還提供車輛定位、在線天氣、新聞?wù)Z音播報(bào)、緊急呼叫等服務(wù)。

    3空間對比回頂部

     
    空間:現(xiàn)代ix35總體表現(xiàn)更優(yōu)

            本田XR-V是一臺(tái)小型SUV,但由于“MM設(shè)計(jì)理念”(乘員空間最大化,機(jī)械空間最小化)的功勞,其實(shí)際乘坐空間比較寬敞,后排縱向空間與身為緊湊型SUV現(xiàn)代ix35很接近。不過,后排橫向空間和后備廂方面并無法企及,所以總體表現(xiàn)還是現(xiàn)代ix35更優(yōu)。

            本田XR-V在橫向空間受限的情況下,盡可能地多掏出儲(chǔ)物格,除了上面提到的后排水杯位之外,還有擋把下方的偌大空間。盡管如此,在座艙儲(chǔ)物空間方面依舊明顯不如現(xiàn)代ix35,它不僅常規(guī)儲(chǔ)物格空間比較大(比如車門板處和中央扶手箱),而且數(shù)量也不落下風(fēng)。


    (本田XR-V ↑)


    (現(xiàn)代ix35 ↑)

    4動(dòng)力&底盤對比回頂部

     
    動(dòng)力&底盤:1.5T XR-V動(dòng)力完勝

            現(xiàn)代ix35的絕大部分銷量來自于2.0L自然吸氣版本,跟1.5L自然吸氣的本田XR-V對比的話,其動(dòng)力參數(shù)有優(yōu)勢,但是由于車重比對方大不少(分別為1258kg和1427kg),所以實(shí)際跑起來并不比對方快多少。如果對比中期改款新增的1.5T渦輪增壓版本的話,那么則處于明顯劣勢。

            傳動(dòng)方面,就自動(dòng)擋車型來說,無論是本田XR-V的CVT無級變速箱,還是現(xiàn)代ix35的6擋手自一體變速箱,都表現(xiàn)得比較平順。至于燃油經(jīng)濟(jì)性方面,本田XR-V要更勝一籌,大約每百公里省1L多。

            本田XR-V采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,現(xiàn)代ix35則是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛,二者有一個(gè)共同點(diǎn),那就是調(diào)校偏硬,在轉(zhuǎn)彎和變道過程中支撐性不錯(cuò),遇到路面顛簸時(shí)濾振效果較差。

            總結(jié):本田XR-V主要優(yōu)勢在于內(nèi)外設(shè)計(jì)的人性化和動(dòng)力系統(tǒng)的高性能,現(xiàn)代ix35則是實(shí)用性更強(qiáng)。需要補(bǔ)充說明的是,在差不多價(jià)位情況下,現(xiàn)代ix35的配置要更豐富一些,此外,目前現(xiàn)代ix35的終端優(yōu)惠力度也更大。所以在我看來,如果是家用需求且在乎性價(jià)比的話,選擇現(xiàn)代ix35比較合理;而對于年輕單身一族或者年輕小兩口來說,本田XR-V應(yīng)該更能入法眼。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永)

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