老司機來 詳細>>
這次我們試駕的,是國產5系長軸距版的中期改款車型。所謂“中期改款”,通常也被我們稱作“小改款”,就是在產品生命周期的中段,為它加入集團中最新 詳細>>
我是覺得車勻速開的時候和怠速的時候抖動不明顯!但是深踩油門轉速到三千左右是就有明顯抖動,發動機的聲音也不好聽!煮開水的聲音 詳細>>
唐和秦的駕駛感受差不多嗎?開了下秦感覺還不錯,不知道這兩款車感覺區別大嗎,望開過兩款車的大神指點 詳細>>
老司機老司機用車有講究!作為老牌美系豪華牌子,凱迪拉克始終在我心里是第一。14年初的時候出于情感定下這輛頂配的XTS,到現在已是16年末,陪 詳細>>
NC:已駕駛6KKMZ4:已駕駛1KKM感受:通過深度駕駛,發現Z4確實不如NC靈活,底盤Z4重,過減震車頭基本不晃動,但是Z4的設計使得駕 詳細>>
沒開過SUV,但覺得SUV底盤高、車身高。所以重心也高。在鋪裝路面行駛的時候是不是沒有轎車的哪種操控感?特別是過彎的時候?開過面包車,地盤也 詳細>>
1.外觀大氣……好了,其實限量版跟旗艦差不多,很多車友都分享過了,我就不多說了。2.內飾,象牙白真皮做工還是給我帶來了驚喜。從中控到門板的包 詳細>>
自從小五到手已經六年零三個月,看中雪鐵龍C5緣于我的第一輛雪鐵龍畢加索,不論是安全、操控、質量本人感覺還是還不錯的,所以就選擇了C5,六年多 詳細>>
首先,靜音比瑞虎3好多了,方向盤靈活,遠光燈亮,車雷達和360全景特實用,地盤夠高,座椅舒適。其實,缺點:語音系統BUG無法解決,自帶導航有 詳細>>