寶馬旗下全新的MINI John Works將在下月初舉辦的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上展現(xiàn)英姿，JCW Cooper S Hatch以及Clubman則會(huì)在夏季開售。
可選的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率從211馬力起，從靜止加速到62英里每小時(shí)僅需要6.5秒
發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、懸掛以及變速箱等等都來自于MINI CHALLENGE賽車。
動(dòng)力型牽引控制首次在MINI上出現(xiàn)
買家可以選擇豐富眾多的John Cooper Works制造的車身組件
JCW Hatch和Clubman的估計(jì)售價(jià)應(yīng)該是20500英鎊以及21700英鎊。
新款的速度計(jì)能夠支持更高的速度顯示
John Cooper Works的改裝車估計(jì)會(huì)在MINI的牛津工廠開始制造，不過時(shí)間則要等到第二代的MINI Cooper S Hatch和新款的MINI Cooper S Clubman發(fā)售之后，應(yīng)該在2008年的7月份，可選的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率從211馬力起，從靜止加速到62英里每小時(shí)僅需要6.5秒。
賽車對(duì)于車子的結(jié)構(gòu)影響很大，這些新款的MINI都裝備了更大的雙軸渦輪增壓器和直接噴射的共軌汽油機(jī)構(gòu)。這款4氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上和MINI CHALLENGE賽車使用的引擎結(jié)構(gòu)類似，包括還有相似的剎車，懸掛以及強(qiáng)化齒輪等等。因此，這款車子的性能排量比可以達(dá)到132馬力每升，油耗也達(dá)到40英里每加侖。
發(fā)動(dòng)機(jī)
車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是基于MINI Cooper S 的1.6升的引擎改進(jìn)的，包括空氣過濾器，排氣系統(tǒng)以及催化爐方面都有改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了強(qiáng)化過的，經(jīng)過特別拋光的活塞，更加穩(wěn)定的氣缸頭和氣缸襯墊。新款的高拋光外表排氣管一眼就可以看出來，該組件提升了排氣循環(huán)之中的壓力產(chǎn)生的不良效果。
Works 發(fā)動(dòng)機(jī)使用的材料也經(jīng)過了特別的升級(jí)，氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)從0.9增強(qiáng)到了1.3巴，以便保持燃燒室里面的溫度能夠盡可能的高，增長(zhǎng)燃燒時(shí)間，增加扭矩，僅在1850轉(zhuǎn)每分的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下就可以產(chǎn)生260牛頓·米的扭矩，瞬間的最大值更可以達(dá)到280牛頓·米。
安全以及駕駛動(dòng)力性
MINI一直以來來與駕駛穩(wěn)定方面輕車熟路，并且自身的要求也不低，包括ABS剎車系統(tǒng)， EBD電子剎車力分配程序， CBC轉(zhuǎn)向剎車控制， EDL電子微分差速齒輪鎖定系統(tǒng)和DSC 動(dòng)力穩(wěn)定控制+斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)，動(dòng)力牽引控制系統(tǒng)。
DTC動(dòng)力牽引控制系統(tǒng)能夠容許一定范圍內(nèi)的車輪打滑，譬如在一個(gè)光滑的平面上，駕駛者可以借助微弱的摩擦力來加速，然后到達(dá)一定程度的時(shí)候，DSC 動(dòng)力穩(wěn)定控制則會(huì)開始干預(yù)。不過司機(jī)都可以使用操作鍵來開啟或者關(guān)閉這些組件。
底盤
車子的運(yùn)動(dòng)型懸掛經(jīng)過了特別的調(diào)節(jié)，不過如果你需要的話，還可以選擇Cooper Works的更堅(jiān)硬的懸掛組件，該組件可以將車身降低10毫米。
車子使用的是超大的紅色剎車卡鉗，穿孔的剎車碟，前碟規(guī)格為17英寸直徑，后碟則為16英寸直徑，要比標(biāo)準(zhǔn)的Cooper S大得多。
內(nèi)飾
來自John Cooper Works的組件包括真皮包裹的方向盤，空調(diào)，鋼琴鍵黑色內(nèi)飾裝潢和Anthracite的車頂。
此外還有升級(jí)過的10揚(yáng)聲器音響裝置，8聲道的擴(kuò)音器。6檔手動(dòng)變速箱經(jīng)過了強(qiáng)化，能夠進(jìn)一步的適應(yīng)更加強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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