《2019國民出行綠皮書》發布，什么車有潛力成為下一輛“國民車”？

2020-01-19 10:52:23 作者：houxianyong

　　2019年初，中國的汽車市場進入了一段低谷，消費者們在觀望“國六”標準出臺的具體時間表和市場的落實情況。從今年6月份起，國家出臺了一系列逐步放寬或取消限購等刺激汽車消費的政策，包括嚴禁各地出臺新的汽車限購措施，已實施汽車限購的地方政府應加快由限制購買轉向引導使用，原則上對擁堵區域外不予限購。

　　當政策層面的不確定性散去之后，汽車市場誰能勝出，最終還是要看誰對消費者的需求有更精準的洞察，更能適應當下主力購車人群的需求。

　　2019年7月，巨量引擎與凱度合作，通過對中國一至五線城市的消費者進行調查，制作了《2019國民出行綠皮書》，試圖回答這樣一些問題：

　　為什么要買一輛私家車？

　　什么是國民購車的核心需求？

　　什么車有潛力成為下一輛“國民車”？

　　國民出行趨勢

　　我們的調查顯示，在日常出行中，公共交通仍然是中國出行最重要的方式：公交車（66%）和地鐵（56%）排名最高。近些年才興起的網約車（52%）已經與傳統出租車（55%）不相上下。駕車是38%的受訪者的選擇。

　　與無車一族相比，無論是工作日還是周末，有車一族的活動范圍更廣，出行距離要大20%以上。駕車人群中，83%的人會在一個月中至少一半的日子開車出行。

　　我們的調查還發現，在42%的情況下，車主是出于個人原因駕車出行，35%是家庭使用，23%是工作需求。有68%的人幾乎每天上下班都會開車，有近一半的人會每月進行至少一次相對長途的自駕出游。

　　新世代國民購車核心需求

　　2018年，凱度在全球范圍內調查了超過8500位消費者，了解他們對于智能聯網汽車的態度。該調研范圍覆蓋北美（美國、加拿大）、中國及歐洲（英國、西班牙、法國、德國、荷蘭、意大利、瑞典、丹麥、芬蘭和挪威）。

　　研究結果顯示，中國消費者對智能聯網汽車的購買欲望最強烈：有79%的中國受訪者計劃購買智能聯網汽車，高于北美的52%和歐洲的53%。中國受訪者對于“車聯網功能”、“無人駕駛汽車”和“共享汽車”的接受度也都顯著高于全球。

　　今年的調查進一步顯示，首購車主和換購車主都很重視汽車的智能配置，而換購車主的需求更強烈。

　　今日頭條的相關閱讀數據也顯示，車聯網相關內容的閱讀熱度也在持續上升。

　　數據來源：頭條指數

　　隨著汽車在中國社會的普及率越來越高，人們買車除了最基礎的安全性能之外，經過多次技術革新后，智能化成為了未來車輛的期待因素。我們的研究顯示，汽車上的智能系統對于行駛安全性的提升有非常大的幫助，正好滿足了消費者對于汽車安全性的需求。國民購車的核心需求從最基礎的安全，進階到了品質和品牌，未來正在向智能化汽車演化。

　　由于中國消費者對于智能汽車的車聯網功能認知較強，超過一半的消費者認為它是購車的必要或重要決策因素。

　　經過歸納整理，我們梳理出了消費者期待的前六大汽車智能配置，分別是：

　　（74%）：多數消費希望更貼近駕駛者真實視野的導航畫面，不再為看不懂地圖煩惱；

　　（72%）：消費者們希望能用語音代替手和眼睛與汽車交流，雙手緊握方向盤，直視前方，不必分心看屏幕；

　　（71%）：包括駕駛員注意力識別、疲勞監測、刷臉支付過路費和停車費；

　　（71%）：消費者可以實現遠程開鎖，啟動或關閉發動機，啟動或關閉空調，設置空調溫度，遠程開啟座椅加熱，尋車等功能；

　　（69%）：車內空氣質量自動控制系統；

　　（66%）：包括在車內提前打開家中空調、空氣凈化器；提前啟動電飯煲，縮短煮飯等待時間；在路上操控家里音響等。

　　新世代潛質國民車

　　在本次調查中，有68%的受訪者是第一次買車；51%的消費者愿意花10-20萬買新車；德系、日系和國產品牌成為消費者首選。

　　在品質品牌需求上，消費者更愿意購買讓人覺得“安全”和“值得信賴”的品牌。車身尺寸方面也不追求越大越好，合理利用空間發揮最大的尺寸優勢更讓購買者青睞。

　　我們也總結了已經有駕車經驗的車主們的六大困擾，他們希望在換車時，下一輛車能在這些方面解決他們的痛點。