體驗(yàn)型消費(fèi)將是二手車(chē)行業(yè)未來(lái)

近年來(lái)，伴隨著汽車(chē)保有量的不斷增加及汽車(chē)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展前景被普遍看好的同時(shí)，也帶動(dòng)了售后維保、金融保險(xiǎn)、汽車(chē)文化等汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展。未來(lái)，二手車(chē)行業(yè)將迎來(lái)交易增長(zhǎng)的爆發(fā)期。雖然二手車(chē)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，但是誠(chéng)信問(wèn)題依然是制約二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一大瓶頸。為解決這一問(wèn)題，不論是線下市場(chǎng)還是電商平臺(tái)，都在尋求突破!

二手車(chē)電商平臺(tái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下實(shí)體店

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，二手車(chē)電商平臺(tái)突破了傳統(tǒng)二手車(chē)交易的瓶頸，彌補(bǔ)了線下零售車(chē)商推廣的不足，聚集眾多二手車(chē)車(chē)源，形成規(guī)模化、規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)，打破了二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的空間限制，使二手車(chē)行業(yè)趨向透明。但是，由于消費(fèi)者無(wú)法從平臺(tái)真正了解到二手車(chē)的整體信息，如車(chē)況，駕駛感等，即使平臺(tái)宣稱(chēng)“絕無(wú)中間商賺差價(jià)”，亦或是承諾無(wú)事故車(chē)、火燒車(chē)等，消費(fèi)者仍然對(duì)在線上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)存疑慮。畢竟，車(chē)輛購(gòu)置屬大額消費(fèi)，不同于快消品，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)趨于謹(jǐn)慎和保守，更希望通過(guò)線下實(shí)體店來(lái)消費(fèi)。因此，近年二手車(chē)電商平臺(tái)也在逐漸從線上走向線下。

2019年初，各大二手車(chē)電商平臺(tái)紛紛開(kāi)始布局線下市場(chǎng)，力圖破解信任難題。如瓜子二手車(chē)嚴(yán)選直賣(mài)店相繼落地重慶、昆明等百座城市；人人車(chē)也推出二手車(chē)嚴(yán)選商城，并計(jì)劃一年內(nèi)開(kāi)設(shè)上百家線下門(mén)店；優(yōu)信集團(tuán)啟動(dòng)“全國(guó)直購(gòu)”，預(yù)計(jì)到2020年構(gòu)建2000家線下門(mén)店和100城對(duì)200城的物流線路……由此可見(jiàn)，僅靠線上消費(fèi)交易的途徑，是難以從根本上解決二手車(chē)市場(chǎng)的核心問(wèn)題。“線上引流+線下體驗(yàn)”的二手車(chē)消費(fèi)模式，有效助推了二手車(chē)電商平臺(tái)的發(fā)展，突破了電商平臺(tái)發(fā)展的天花板，同時(shí)也架起了電商平臺(tái)與消費(fèi)者之間溝通的橋梁。

一站式汽車(chē)主題商業(yè)綜合體趨勢(shì)已來(lái)

以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)為依托，融合線下實(shí)體店的消費(fèi)模式，滲透并重構(gòu)了傳統(tǒng)二手車(chē)交易，在一定程度上解決了行業(yè)“痛點(diǎn)”，在保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的同時(shí)，線上線下平臺(tái)也得到了高速發(fā)展。但是，其并未形成汽車(chē)行業(yè)完整的交易閉環(huán)，只是增加了消費(fèi)者體驗(yàn)的環(huán)節(jié)，也未真正建立起二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的全鏈條消費(fèi)模式。在這種行業(yè)背景下，購(gòu)買(mǎi)場(chǎng)景更好，消費(fèi)更多元、誠(chéng)信保障更優(yōu)質(zhì)的商業(yè)綜合體在二手車(chē)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。

汽車(chē)主題商業(yè)綜合體打破了二手車(chē)行業(yè)單一的售賣(mài)模式，融合了二手車(chē)展銷(xiāo)、金融保險(xiǎn)、汽車(chē)博物館等多元業(yè)態(tài)，將二手車(chē)行業(yè)進(jìn)一步往規(guī)范化、集中化、專(zhuān)業(yè)化推進(jìn)，形成購(gòu)、賞、玩、研一站式消費(fèi)，有效地釋放了市場(chǎng)活力與消費(fèi)需求。汽車(chē)商業(yè)綜合體的到來(lái)，真正破解了二手車(chē)交易的誠(chéng)信問(wèn)題，規(guī)范了市場(chǎng)體系，建立從入場(chǎng)、檢測(cè)、交易、過(guò)戶、整備、售后、延保等統(tǒng)一管理體系，讓消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)買(mǎi)得安心，經(jīng)營(yíng)商賣(mài)車(chē)賣(mài)的省心。

體驗(yàn)型經(jīng)濟(jì)井噴，二手車(chē)行業(yè)升級(jí)在即

新零售的興起使得實(shí)體商業(yè)逐漸崛起，各大品牌紛紛通過(guò)強(qiáng)化體驗(yàn)式消費(fèi)、整合線上線下資源等方式，加快自身融入新零售時(shí)代，從而讓品牌迸發(fā)新的活力。例如，唯品會(huì)在多個(gè)城市開(kāi)設(shè)線下店和唯品倉(cāng)；網(wǎng)易考拉在線下體驗(yàn)店內(nèi)設(shè)置智能試衣鏡、美妝體驗(yàn)臺(tái)等設(shè)施。

消費(fèi)升級(jí)的背后，是消費(fèi)者觀念和需求的轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者的需求已經(jīng)從生存消費(fèi)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)消費(fèi)，更加注重產(chǎn)品或服務(wù)帶來(lái)的附加值和體驗(yàn)感。面對(duì)逐漸升溫的體驗(yàn)式消費(fèi)，二手車(chē)行業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，建立以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的消費(fèi)模式，通過(guò)不斷搭建完善的場(chǎng)景化設(shè)施和服務(wù)，優(yōu)化消費(fèi)者購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)消費(fèi)者體驗(yàn)感、娛樂(lè)感，從而強(qiáng)化品牌與消費(fèi)者之間的粘性。

作為西南體驗(yàn)型汽車(chē)商業(yè)綜合體的典范，成都錦和汽車(chē)商業(yè)中心正在如火如荼地建設(shè)之中。錦和汽車(chē)商業(yè)中心，是西南地區(qū)首個(gè)體驗(yàn)型汽車(chē)商業(yè)綜合體，涵蓋二手車(chē)展銷(xiāo)、汽車(chē)主題文化、休閑餐飲等多元業(yè)態(tài)，打造購(gòu)、賞、玩、研、學(xué)一站式功能體驗(yàn)，通過(guò)加強(qiáng)互動(dòng)、豐富汽車(chē)主題活動(dòng)等方式來(lái)增強(qiáng)消費(fèi)者全感官式體驗(yàn)，重構(gòu)汽車(chē)社交生態(tài)圈。其項(xiàng)目占地約83畝，總面積近16萬(wàn)㎡，規(guī)劃建設(shè)近2000㎡休閑廣場(chǎng)、300m商業(yè)長(zhǎng)廊、30000㎡屋頂汽車(chē)藝展中心、4000㎡中庭汽車(chē)博覽廣場(chǎng)，未來(lái)將是成都乃至西南建筑面積最大的二手車(chē)商業(yè)綜合體。建成之后，將撬動(dòng)130萬(wàn)人流的消費(fèi)力，為成都地區(qū)二手車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的曙光。

行業(yè)永遠(yuǎn)朝陽(yáng)，擁抱時(shí)代，御風(fēng)而行

體驗(yàn)式消費(fèi)的走熱，個(gè)性化、品質(zhì)化、精神化消費(fèi)需求的提升，既為二手車(chē)行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來(lái)了新的機(jī)遇。不管時(shí)代如何變遷，市場(chǎng)如何迭代，行業(yè)永遠(yuǎn)都在，二手車(chē)市場(chǎng)也會(huì)蓬勃依舊，二手車(chē)商們要做到在市場(chǎng)迭代中穩(wěn)步前進(jìn)，最有效的方法就是要擁抱時(shí)代的變化，緊握時(shí)代風(fēng)口，方能御風(fēng)而行；唯有順勢(shì)而為，才能勢(shì)不可擋！