未來(lái),駛于現(xiàn)在 比亞迪DiLink亮相世界智能汽車(chē)大會(huì)

“未來(lái),駛于現(xiàn)在”,12月3-4日,由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心、廣州市天河區(qū)人民政府、國(guó)際數(shù)據(jù)(亞洲)集團(tuán)共同主辦的2020世界智能汽車(chē)大會(huì)在廣州拉開(kāi)帷幕。比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生應(yīng)邀出席。

在12月3日上午舉辦的主論壇上,楊冬生先生與高通公司產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁孫剛,高德副總裁、汽車(chē)業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理韋東,廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理古惠南,普華永道中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人金軍等行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)提供商、汽車(chē)制造商等上下游伙伴,深入探討和交流智能汽車(chē)的未來(lái)。

新能源和智能網(wǎng)聯(lián)讓智能汽車(chē)市場(chǎng)全面提速 比亞迪DiLink與行業(yè)共話(huà)未來(lái)

智能汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)全面的提速和爆發(fā)期,已經(jīng)成為了行業(yè)共識(shí)。智能汽車(chē)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的最大變化在于對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的重塑,面對(duì)前所未有的融合性業(yè)態(tài),本屆世界智能汽車(chē)大會(huì)主論壇從產(chǎn)、學(xué)、研、政、商、用多方視角出發(fā),圍繞智能汽車(chē)的政策導(dǎo)向、發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景拓展、落地應(yīng)用、市場(chǎng)培育等熱點(diǎn)議題,為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展出謀獻(xiàn)策。

“汽車(chē)智能終端已經(jīng)成為了手機(jī)屏、電腦屏、電視屏外的“第四屏”,我們認(rèn)為這代表了智能座艙的未來(lái)。”楊冬生先生說(shuō)。在他看來(lái),新能源和智能網(wǎng)聯(lián)是汽車(chē)新一輪革命的兩大重點(diǎn)。隨著國(guó)家政策的提倡和消費(fèi)者的轉(zhuǎn)變,新能源汽車(chē)在市場(chǎng)越來(lái)越受到關(guān)注,尤其在今年受疫情影響,新能源私家車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始興起。而比亞迪推出的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink則讓人-車(chē)-生活-社會(huì)互相連接得更緊密。

比亞迪是最早把智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用到汽車(chē)上的,并且一直在引領(lǐng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展。在本次世界智能汽車(chē)大會(huì)上,比亞迪DiLink與華為、普華永道、高通等行業(yè)上下游合作伙伴,以及中國(guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士、世界電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基,清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家,歐洲科學(xué)院院士、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士金雙根等院士級(jí)別的國(guó)內(nèi)外著名學(xué)者,對(duì)目前最受行業(yè)關(guān)注的議題發(fā)表了真知灼見(jiàn)。

比亞迪DiLink借力手機(jī)生態(tài) 賦予汽車(chē)智能終端無(wú)窮想象

互聯(lián)網(wǎng)以及越來(lái)越發(fā)達(dá)的IoT生態(tài)、手機(jī)生態(tài),造就了汽車(chē)的革命和轉(zhuǎn)變。而將汽車(chē)作為一個(gè)智能終端的時(shí)候,就會(huì)給我們帶來(lái)無(wú)窮的想象。

“從云鑰匙,藍(lán)牙鑰匙,到我們開(kāi)發(fā)的NFC車(chē)鑰匙,正是比亞迪DiLink借助手機(jī)生態(tài)的發(fā)展,充分?jǐn)U展、挖掘了汽車(chē)的使用空間。現(xiàn)在我們NFC手機(jī)車(chē)鑰匙的使用率接近50%,消費(fèi)者可以不再帶任何鑰匙,唯一帶的就是手機(jī)。”楊冬生說(shuō)。

當(dāng)疫情到來(lái)的時(shí)候,比亞迪DiLink及時(shí)開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌的功能。并且把車(chē)內(nèi)的攝像頭利用了起來(lái),開(kāi)發(fā)了千里眼功能,讓智能終端可以遠(yuǎn)程幫助消費(fèi)者查看車(chē)內(nèi)遺漏物品、監(jiān)控車(chē)周邊環(huán)境。

“比亞迪DiLink要融入互聯(lián)網(wǎng),變成互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)參與者。我們未來(lái)會(huì)通過(guò)汽車(chē)和手機(jī)之間的關(guān)聯(lián),讓汽車(chē)真正成為一個(gè)智能終端,讓汽車(chē)變得更智能,更會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)車(chē)的使用有無(wú)窮的擴(kuò)展性。”楊冬生先生說(shuō)。