奇瑞大螞蟻的續(xù)航是否經(jīng)得起考驗？

2021-02-24 17:09:00 作者：houxianyong

國家對新能源汽車的提倡，使得很多新能源汽車產(chǎn)品逐漸進入了我們的生活當中。但是仍然有很多消費者對新能源汽車產(chǎn)品存在顧慮，特別是汽車的續(xù)航。如冬季高速續(xù)航縮水嚴不嚴重，各方面的實用性如何等等顧慮。而為了了解奇瑞大螞蟻這款新能源汽車產(chǎn)品在不同情況下的使用情況，一位車主進行了相關的研究測試。

具體的駕駛場景如下：

路況：全程約７０％里程為限速１１０－１２０ｋｍ／ｈ高速公路，２０％為路況較差高低起伏的山區(qū)公路，１０％為城區(qū)道路；

駕駛模式：ＥＣＯ模式為主，全程未開啟ＰＴＣ加熱，接近暴力駕駛（高速路段基本保持在１２０ｋｍ／ｈ巡航狀態(tài)）；

外部氣溫：５－１０℃（夜間及早晚時更低）；

車輛負重：２大人＋２小孩，前后備箱滿載；

這樣的駕駛場景，對于任何電動汽車來說都是嚴峻的考驗，尤其是比例極高的高速行駛路段，目前大多數(shù)采用永磁同步電機的電動汽車，經(jīng)濟時速都是在６０ｋｍ／ｈ上下，超過這個范圍，時速越高單位里程耗電量越高，更不用說在遇到下雨天氣，風阻和輪胎阻力都比平時更大。

另外，為了保證電池的穩(wěn)定，低氣溫時冷車啟動以及低溫行駛時，都需要給電池組進行加熱，從而消耗一部分續(xù)航，而在續(xù)航測試期間，這輛大螞蟻在不充電的情況下，過了兩夜，也就需要經(jīng)歷兩次電池加熱過程，比連續(xù)行駛更耗電。

最終測試結果顯示，從充滿電出發(fā)，到第一次充電，這臺奇瑞大螞蟻共行駛了２２５．９ｋｍ，此時表顯剩余里程還有１６０ｋｍ，相當于保持了ＮＥＤＣ續(xù)航里程（５１０ｋｍ）７５％上下的水平。也就是說，在幾乎全程高速這種對續(xù)航非常不利的工況下，這臺大螞蟻跑個３５０ｋｍ是完全沒有問題的。

可見，奇瑞大螞蟻這款新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航是經(jīng)得起考驗的。

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