資本市場又有新目標(biāo)，尋找中國二手車的“ACV”

創(chuàng)業(yè)6年的美國二手車拍賣平臺ACV，3月份在納斯達(dá)克上市后市值超50億美元。相比美國市場，中國二手車市場的成長空間更大，中國二手車拍賣平臺成為價值投資洼地，尋找中國“ACV”，成為專注汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域投資人的新任務(wù)。

ACV之所以能夠在與Manheim等巨頭競爭中脫穎而出，取得資本青睞，是因為其是一個基于B2B模式，并且借助大數(shù)據(jù)科技而成的成熟二手車平臺，正是因為其深耕B端，有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈網(wǎng)以及與大數(shù)據(jù)等科技充分結(jié)合，在信息透明、評估客觀全面的前提下可以高效匹配供需，這就讓其既可以與大型全國性汽車拍賣公司競爭，也可以在較小的拍賣鏈和獨(dú)立拍賣中爭取到一席之地，“左右逢源”，很好的做到了將數(shù)字科技和二手車貿(mào)易兩大風(fēng)口有機(jī)結(jié)合。

那么我們將視角轉(zhuǎn)向我國二手車市場。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020年底我國汽車保有量達(dá)到2.81億輛，預(yù)計2021年會突破3億輛，那么按照發(fā)達(dá)國家的二手車10-20%的年析出率，我國二手車交易量規(guī)模還有800萬到2000萬的空間，可以說，我國二手車市場還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

然而，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性，導(dǎo)致了C端對于二手車需求的多樣性，滿足這樣的消費(fèi)需求，必將呈現(xiàn)二手車全國跨地域大流通的態(tài)勢，因此，B2B模式的成熟或是撬動中國二手車行業(yè)高速發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)。

在此背景下，B2B在線拍賣的模式更為凸顯其價值，通過數(shù)字化服務(wù)供應(yīng)鏈兩端，有效的縮短二手車供應(yīng)鏈路，加速二手車在全國范圍按照消費(fèi)需求進(jìn)行流動，滿足全國消費(fèi)者對二手車的多樣化需求。在中國，奔馳在B2B這條賽道的企業(yè)為數(shù)不多，始終致力于B2B在線拍賣模式當(dāng)屬2006年成立的車易拍，更重要的是它與成功的美國ACV商業(yè)模式相似度高達(dá)95%，有媒體戲稱ACV是“美版車易拍”。

車易拍平臺利用數(shù)據(jù)和技術(shù)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，實現(xiàn)二手車供應(yīng)鏈兩端高效的購買、出售和評估車輛，為批發(fā)車輛交易和數(shù)據(jù)服務(wù)提供數(shù)字市場，為客戶提供透明、準(zhǔn)確的車輛信息。目前有超過9000家4S經(jīng)銷商、10萬二手車商、主流的檢測服務(wù)商及車務(wù)服務(wù)商，通過車易拍的數(shù)字化產(chǎn)品，形成了協(xié)作互聯(lián)的生態(tài)平臺，共同建立開放互連、協(xié)作共贏的二手車數(shù)字經(jīng)濟(jì)體。

未來，隨著我國汽車保有量的進(jìn)一步增長和二手車析出率不斷提升，二手車市場的潛力將會得到進(jìn)一步的挖掘，配合國家一系列包括取消車輛限遷政策、提供異地交易登記便利等舉措，市場配套會更加規(guī)范，區(qū)域流動壁壘會逐步消除，二手車貿(mào)易的流通和交易成本會得到大幅下降，大規(guī)模、跨區(qū)域的二手車貿(mào)易市場將會漸漸形成，B2B賽道將會迎來絕好的發(fā)展機(jī)會，作為其龍頭，車易拍將有可能會成為中國的ACV。

綜上，竊以為，ACV在美國資本市場如魚得水，依托擁有巨大潛力的二手車市場，深諳B2B之道與ACV高度相似的車易拍也將成為值得我國資本市場重點(diǎn)關(guān)注的對象。