傳祺GS4 PLUS憑實(shí)力演繹后來(lái)者居上

　　15萬(wàn)左右的SUV怎么選？許多人傾向于又大又舒適的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、亮眼的顏值，當(dāng)然，安全方面也要夠全面，如果要滿足上述條件，就要到PLUS陣營(yíng)來(lái)挑選了。它就是六月底才上市的傳祺GS4 PLUS。接下來(lái)也許你會(huì)找到心中的答案。

傳祺GS4 PLUS

　　顏值PK，“硬漢風(fēng)”GS4 PLUS選擇更多元

　　從外觀上看，走的都是“硬漢”路線，傳祺GS4 PLUS更是為了滿足個(gè)性化審美，一口氣推出震天翼、星之翼兩款前臉，無(wú)論你喜歡霸氣威嚴(yán)亦或是科技感，都能找到自己心儀的款。

星之翼

震天翼

　　在車燈的設(shè)計(jì)上傳祺GS4也頗下了一番功夫，LED斬風(fēng)刃日行燈整體呈“X”形，拉伸了前臉視覺(jué)寬度，極具威嚴(yán)；鳳凰羽尾燈沿車尾縫線呈中心發(fā)散狀依次排開(kāi)，點(diǎn)亮后猶如燃燒的羽毛，煥然新生。

傳祺GS4 PLUS尾燈

　　側(cè)面兩車均采用懸浮車頂設(shè)計(jì)，側(cè)面線條硬朗，顯示出滿滿的運(yùn)動(dòng)范兒，但傳祺GS4 PLUS更突出的地方在于它全系標(biāo)配19英寸鋁合金輪轂，配置上顯然GS4 PLUS更有誠(chéng)意。

　　總體來(lái)看，兩車在設(shè)計(jì)上都跳出了傳統(tǒng)SUV的死板，變得更young、更運(yùn)動(dòng)范兒，但傳祺GS4 PLUS擁有更多樣化的選擇，整體觀感上也更為霸氣。

　　空間PK，好裝+好坐才是王道

　　當(dāng)“家用功能”占上風(fēng)，舒適度則成為人們選車時(shí)的一大考量因素，首先空間要大，后排三人乘坐時(shí)不能過(guò)于緊貼，其次就是座椅需更貼合人體，達(dá)到久坐不累的效果，再來(lái)就是后備箱空間的實(shí)用性，能無(wú)壓力地放下最多的物件堪為優(yōu)秀。

　　傳祺GS4 PLUS更注重空間的利用率，如對(duì)后排地板實(shí)行平整化處理，三人同時(shí)乘坐也可以非常舒適，橫向空間優(yōu)于CS75 PLUS。

　　在舒適便捷度上傳祺GS4 PLUS有符合人機(jī)工程學(xué)的座椅，坐墊和靠背包裹感強(qiáng)；頂配版座椅有真皮可選；后排靠背支持無(wú)級(jí)可調(diào)，除前后、靠背、高低調(diào)節(jié)外還提供腰部支撐（4向）；座椅同時(shí)有加熱、通風(fēng)兩種功能。可見(jiàn)傳祺GS4 PLUS更注重給家人營(yíng)造難能可貴的輕松出行氛圍。

　　傳祺GS4 PLUS的儲(chǔ)物空間非常充足，四個(gè)門板、扶手箱、手套箱等位置都設(shè)有格子，中控臺(tái)和后排出風(fēng)口下方也都設(shè)有能隨手取放手機(jī)且能充電的位置；同時(shí)還擁有超大后備箱空間，常規(guī)狀態(tài)可放置7個(gè)20寸行李箱（402L），后排座椅如放倒可放置16個(gè)20寸行李箱，實(shí)用性值得肯定。

　　智能PK，“懂你”比“夠用”更香

　　消費(fèi)者對(duì)車機(jī)智能化的要求越來(lái)越高，除了基礎(chǔ)的語(yǔ)音控制等功能外，如能實(shí)現(xiàn)“人車合一”的交互體驗(yàn)，自然是最理想的，接下來(lái)看看這兩款車在智能程度上會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜。

　　以傳祺GS4 PLUS 390T星云版（指導(dǎo)價(jià)：14.28萬(wàn)元）為例，傳祺GS4 PLUS配備有語(yǔ)音控制系統(tǒng)、360°全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、OTA升級(jí)等功能，來(lái)到更能體現(xiàn)汽車智能的內(nèi)飾部分，傳祺GS4 PLUS搭載了12.3英寸的全液晶儀表+10.1英寸的智能中控屏，科技感呈現(xiàn)上傳祺GS4 PLUS更勝一籌。

傳祺GS4 PLUS

　　如果要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的智能化體驗(yàn)，傳祺GS4 PLUS則能帶來(lái)更別樣的驚喜。作為廣汽傳祺首款搭載“超感交互智能座艙”的車型，傳祺GS4 PLUS的突破可以說(shuō)是樹立了市場(chǎng)價(jià)值新標(biāo)桿。

　　這套座艙能實(shí)現(xiàn)手勢(shì)切歌切地圖、分神提醒、疲勞提醒、情緒音樂(lè)、便捷找車、通話降音、留聲復(fù)刻等功能，從安全、趣味、便捷等方面全面滿足消費(fèi)者的日常需求，比如駕駛者在路上犯困了，座艙立馬會(huì)進(jìn)行疲勞提醒，播放輕松的音樂(lè)、降低空調(diào)溫度等；當(dāng)處在塞車或等人的無(wú)聊時(shí)光，車上還有火山車娛、祺秒相機(jī)、小游戲等，一掃煩悶。更懂車主的用車需求，是傳祺GS4 PLUS智能化上的一大亮點(diǎn)。　　

　　在汽車性能和配置日趨同質(zhì)化的當(dāng)下，“懂你”的傳祺GS4 PLUS，怎么選擇應(yīng)該一目了然了。

　　動(dòng)力PK，GS4 PLUS更能兼顧安全和駕駛樂(lè)趣

　　看完了顏值、空間和智能的對(duì)比，來(lái)到很多人關(guān)心的動(dòng)力。這兩輛車的動(dòng)力對(duì)比如何，我們先看看數(shù)據(jù)。

　　以傳祺GS4 PLUS的星云版為例，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺GS4 PLUS變速箱為6AT，但由于傳祺GS4 PLUS的鉅浪動(dòng)力390T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了傳祺GCCS燃燒控制、高達(dá)350bar的高壓直噴燃油系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到252PS，峰值扭矩達(dá)到了390 N·m，百公里加速達(dá)到同級(jí)最快的7.5s。

　　在操作體驗(yàn)上，兩車又有怎樣的表現(xiàn)呢， 從幾個(gè)測(cè)試中可略見(jiàn)一二。

　　傳祺GS4 PLUS在100-0kph的剎車測(cè)試中，百公里制動(dòng)距離35.17m。即便是在大雨濕滑路面，傳祺GS4 PLUS依然能跑出百公里7.8秒的加速成績(jī)，以及38.5米的制動(dòng)距離。

　　在麋鹿和繞樁測(cè)試中，傳祺GS4 PLUS速度高達(dá)77km/h，表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，在面對(duì)緊急變線的狀況時(shí)，底盤能夠給到車身足夠的支撐力度，同時(shí)較為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向也更利于駕駛者一直保持對(duì)車輛的控制，畢竟傳祺GS4 PLUS采用了德國(guó)采埃孚提供的EPS電子轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向響應(yīng)性及精度都很高。

　　可見(jiàn)在日常使用下，傳祺GS4 PLUS能給到駕駛員更舒適、貼合的駕駛感受，不僅有收放自如的動(dòng)力、精準(zhǔn)靈敏的操控，還有大師級(jí)調(diào)校的底盤提供穩(wěn)定性，可以說(shuō)是各方面都做到了“優(yōu)”。如果是追求駕駛樂(lè)趣的小伙伴，傳祺GS4 PLUS會(huì)是更好的選擇。

　　價(jià)值PK，GS4 PLUS更懂“花少錢辦大事”

　　會(huì)生活的人通常善于花少錢辦大事，選車方面更要好好掂量。

　　先看兩車12萬(wàn)區(qū)間的車型配置，如GS4 PLUS 270T自動(dòng)星耀版（12.68萬(wàn)元）。比如GS4 PLUS有的鳳凰羽流水尾燈、19英寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮方向盤、全景行車記錄儀等。

　　傳祺GS4 PLUS 270T 星河版（13.68萬(wàn)元），還多了超感交互智能座艙、L2級(jí)智能駕駛輔助、等離子凈化科技等。

　　最后再看看次頂配車型，GS4 PLUS 390T 星云版（14.28萬(wàn)元）指導(dǎo)價(jià)。比如傳祺GS4 PLUS配備的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供車道偏移預(yù)警、車道保持輔助、集成式巡航輔助、行人識(shí)別及保護(hù)等，科技配置上GS4 PLUS還另有四門車窗一鍵升降、全景行車記錄儀等。

　　由此可見(jiàn)，傳祺GS4 PLUS在價(jià)值的提供上可謂是非常大方，其更注重用戶日常的用車所需，盡量做到舒適、智能。

　　結(jié)語(yǔ)：經(jīng)過(guò)兩車的造型、空間、智能、動(dòng)力、價(jià)值感等方面的對(duì)比后，不難發(fā)現(xiàn)傳祺GS4 PLUS是名副其實(shí)的“優(yōu)等生”，幾乎做到了門門功課得A。作為消費(fèi)者，無(wú)論是實(shí)用主義還是駕控優(yōu)先，都能在傳祺GS4 PLUS身上找到自己想要的點(diǎn)。