行駛60萬公里就要強制報廢？現(xiàn)在變了

人會生病，會老，最終會走到遙遠的地方。同樣的，車輛這個由各個零部件組合在一起的大寶貝也是會有小毛病，要維修，日子久了，跑的公里數(shù)多了，那壽命就會到達盡頭，我們就需要更換一輛嶄新高科技的大寶貝了。

在以前，我國的交規(guī)有明文的規(guī)定，車子行駛里程超過60萬公里或者開滿15年就必須強制進行報廢。可是現(xiàn)在造車技術的不斷提升，現(xiàn)在汽車的質(zhì)量越來越好，越來越高科技了，有的時候即便是車輛開到60萬公里，可是健健康康的，沒有什么大的問題。而現(xiàn)在，我國的汽車報廢規(guī)定已經(jīng)作出了調(diào)整，取消車子60萬公里強制報廢的規(guī)定。換句話來說，只要車輛的車況比較好，就能可以一直行駛。

雖然小轎車取消了60萬公里強制報廢，可是很多精明的車主算了一筆賬，發(fā)現(xiàn)新的交通規(guī)則還是有點小心思的。現(xiàn)在我國汽車年檢多了一條新的規(guī)定，就是汽車必須接受OBD檢測。OBD檢測能夠排除車子的安全隱患，杜絕一切危險的車輛上路，將危險的車輛扼殺在搖籃里面。雖然OBD檢測更加安全可靠，可是很多車主卻發(fā)現(xiàn)有一定車齡的車輛如果想要通過OBD檢測真的是比登天還難。

所以，即便是汽車取消了60萬公里強制報廢的規(guī)定，一旦車輛的行駛年限超過10年，想要通過OBD檢測就很難，沒有辦法通過年檢的車子一樣是沒有辦法上路的，只能強制報廢，這樣的話，真的還不如以前的規(guī)定好。增加了車輛的車輛的年檢難度，一些老舊的車輛，就直接被淘汰掉了。

其實，每位車主都很愛惜自己的車輛，對它的保養(yǎng)可以說是呵護備至，開60萬公里完全不在話下，依然健康。但是，車況再好無法通過年檢也是不得不報廢，所以小編可以給大家一個小貼士，在汽車年檢之前，車主最好自行更換一下三元催化器，對檢測應該是會有很大的幫助哦！

其實，別看著年檢難度加大就不開心，說到底，交警部門的舉措也是為了大家的安全，為大家營造一個良好安全的駕駛環(huán)境，為大家的負責。其實只要大家能勤于保養(yǎng)，在年檢之前更換一個新的三元催化器，要通過OBD檢測并不是什么難事。加油，你可以，你的愛車也是可以的！