艾瑞澤5動(dòng)力不足怎么辦

艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力不足怎么辦？汽車網(wǎng)小編為您來(lái)解答。

艾瑞澤5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上來(lái)說(shuō)，108kW的最大功率和210Nm的最大扭矩在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中并不突出，廠家也直言其實(shí)能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)做的更加漂亮一些，但是在提升數(shù)據(jù)的同時(shí)，隨之而來(lái)的就是油耗的增加。

這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有采用直噴技術(shù)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)體上集成排氣歧管技術(shù)+進(jìn)氣歧管中冷集成技術(shù)，能夠最大限度減少渦輪遲滯，提升響應(yīng)速度。

艾瑞澤5 SPORT車型的車身重量只有不到1.3噸，加上緊湊的車身尺寸，在CVT變速器的配合下能夠很輕松的驅(qū)動(dòng)這臺(tái)車，輕松感更像是大馬拉小車。日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)平穩(wěn)的保持在2000rpm上下，此時(shí)渦輪也已經(jīng)完全介入，能夠兼顧動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

總評(píng)：作為自主品牌的一匹黑馬，艾瑞澤5從上市至今一直都比較熱門，不得不承認(rèn)奇瑞這幾年的進(jìn)步確實(shí)挺大。艾瑞澤5是介于艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與艾瑞澤3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的一款車型，定位低于艾瑞澤7，但它又不僅僅像艾瑞澤3那樣只是滿足于普通代步需求，艾瑞澤5更多的是在這種需求上進(jìn)階了一個(gè)檔次，

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