本田哥瑞高速噪音怎么樣

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本田哥瑞在怠速狀態(tài)下，噪音水平略高了一些，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是一個(gè)安靜的主兒，尤其是轉(zhuǎn)速稍微拉高一點(diǎn)之后能聽(tīng)到明顯的“嘶嘶”的聲音，但在巡航狀態(tài)下得益于CVT變速箱的搭配，轉(zhuǎn)速被維持在較低水平，噪音的控制也得到增強(qiáng)。

從測(cè)出的噪音值看，本田哥瑞的表現(xiàn)正常，各個(gè)速度基本都和我們的推薦值差不多；從主觀感受看，胎噪和低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音過(guò)于明顯，風(fēng)噪控制得倒還不錯(cuò)。

本田哥瑞的噪音控制不錯(cuò)，這要?dú)w功于它的CVT變速箱了！在巡航速度中，變速箱可以給出足夠低的轉(zhuǎn)速，像60km/h和80km/h都只有1300rpm（擋位不同），這樣一來(lái)，從發(fā)動(dòng)機(jī)處傳遞過(guò)來(lái)的噪音就非常小了，對(duì)這樣的表現(xiàn)還是值得肯定的。

總評(píng)：哥瑞作為東風(fēng)本田入門(mén)級(jí)別車(chē)型，正是東風(fēng)本田這支隊(duì)伍中的一名年輕的球員。哥瑞是東風(fēng)Honda即將推出的首款緊湊型三廂轎車(chē)，由于面向的是更加年輕的80、90后消費(fèi)群體，因此在定價(jià)上也偏向于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而哥瑞的推出也可以豐富東風(fēng)Honda的產(chǎn)品線，讓不同需求的消費(fèi)者都能夠?qū)ふ业阶詈线m的座駕。

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