吉利博越跑高速怎么樣

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吉利博越跑高速穩(wěn)定性還是可以的，特別是博越的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在高速行駛的時(shí)候能夠有效穩(wěn)定車身，按照設(shè)定的軌跡行駛 ，這個(gè)也有專業(yè)的媒體進(jìn)行了測(cè)試。博越的動(dòng)力平順性完全沒(méi)問(wèn)題，無(wú)論我是地板油加速，減速突然再加速，各種“蹂躪”下依然能保持順滑，真可以說(shuō)順得接近CRV的水平。

但1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)如此華麗的數(shù)據(jù)被6AT過(guò)濾后，結(jié)果就真的只有順了，所有的爆發(fā)力都被過(guò)濾掉。低速動(dòng)力還算輕快，可當(dāng)你全力踩下油門(mén)，期待爆發(fā)的快感時(shí)，原來(lái)加速力并沒(méi)有比輕點(diǎn)油門(mén)快多少，高速上后勁疲軟，100km/h后的再加速的能力，就跟2.0LCRV接近。

總評(píng)：吉利博越，是由國(guó)際著名汽車設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年半，傾力打造的互聯(lián)精品SUV，會(huì)“智能剎車、會(huì)呼吸、會(huì)聽(tīng)話”，好看、好開(kāi)、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。

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