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  • 比朗逸更硬朗

    2024-07-24 07:16:24 作者:資訊小編

    自打有了平臺化造車,衍生車型的開發可就輕松多了,有了朗逸查成交價|參配|優惠政策)在中國市場的大獲成功,上汽大眾也順理成章地推出了朗逸的一系列兄弟車型,朗行便是其中的“休閑版”。

    朗逸兩廂 2018款正前

    ●1.2T+7DSG

      朗行180TSI搭載的是一臺1.2T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率有81kW(110PS)/5000rpm,最大扭矩則能達到200Nm/2000-3500rpm。與發動機匹配的是我們都很熟悉的7DSG雙離合變速箱。

    ●好相處

      油門的響應適中,但由于排量較小,日常駕駛時,踩下油門的幅度要比以往更深一些,就好比開著1.4T的朗行打開了節能模式。這臺變速箱與發動機的匹配相當好,通常情況下你能忽略它的存在,深踩油門的話也能及時用降擋回應。

    ●不可小覷

      可別小看了它1.2L的排量,初次接觸就地板油時一定會把你嚇到,扭矩達到峰值時的爆發力輸出不亞于低功率1.4T的發動機,推背感相當明顯,只不過礙于排量有限,峰值區間也相對小一些,在加速的后段可就沒有1.4T來得好了。不過請放心,這臺1.2T發動機是可以滿足日常需求的。

    ●操控更好

      可別以為朗行和朗逸只是造型上的區別,實際上底盤有著不同的調校,出于定位的考慮,朗行的底盤會更硬一些,理論上它的載重能力也更好。朗逸行查成交價|參配|優惠政策)駛的舒適性給我的印象不錯,再開朗行可就能感覺到不少路感了,硬度更高的底盤在行駛時整體感有所提高,過彎時的側向支撐力更好,不過在舒適性方面就沒有朗逸表現得那么出色了。

    朗逸兩廂 2018款發動機艙

    朗逸兩廂 2018款正側

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