威馬EX5懸浮式智能旋轉屏可玩性強

作為造車新勢力的一份子，威馬在9月底宣布首款車型EX5進入量產交付階段，年底前首批1萬輛車型將交付用戶。威馬官方表示在今年三月份就實現了破萬的訂單，在這股熱捧的前提下，EX5又是否可以給消費者一個滿意的答案呢？我們今天終于有機會體驗這款純電SUV。

　　關于這個12.3英寸液晶儀表盤，其主題是固定的，現實的信息也是固定，可調選查看的東西并不多，在功能性方面拓展比同類的全液晶儀表盤稍弱一些。不過考慮到EX5支持車機系統OTA在線升級，希望日后威馬官方可以更好地拓展儀表盤的信息功能。

【中控屏幕旋轉演示】

　　可旋轉中控屏在比亞迪車型上已經出現，不過相比比亞迪在多種模式下均能自由選擇豎橫屏狀態，EX5進入橫屏模式后只能進行視頻觀看以及空調控制操作，威馬對這個橫屏使用場景目的很清晰，只是給予乘員更好的觀影娛樂體驗。

　　中控主界面的三個圓形會根據當前的累積使用頻率來動態縮放大小。例如行駛過程中一直在導航，那么上方的圓形會逐漸變大一些，這樣更加方便駕駛員在主界面打開以及觀看導航，這樣的細節雖然并不是什么重大創新，但就是這些細節恰恰體現出品牌方對于造車的態度。

　　中控屏幕的響應較快，使用起來并不會覺得難受。以導航為例，使用百度地圖搜索地點、查看路線等都與手機APP端感受相近，相對來說不會出現即便車機有導航你也寧愿用手機導航的狀況。音樂方面，QQ音樂考拉FM在線音樂播放也更加充實旅程。另外，這個車機還支持使用愛奇藝在線觀看視頻、一鍵自檢車輛、行車記錄儀、微信等功能，可以說這一塊觸控屏是EX5一個相當重要的賣點，也是其與其他對手拉開差距之地。

【中控屏幕自然語音交互演示】

【中控屏幕語音搜索導航演示】

　　中控面板中部的空調出風口設計也是EX5一個特點，這兩個出風口使用了電動導風設計，也就是電機帶動風口葉片左右擺動，實現左右掃風。這兩個風口的控制在中控屏幕空調功能頁中，可以選擇左右自動掃風、固定風向、關閉風口三項功能。不過這里依舊有一點缺點，這兩個風口是沒有辦法實現上下風向調節。

　　EX5全系標配電子手剎以及AUTOHOLD功能，不過比較特別的是AUTOHOLD功能開關集成在中控屏幕車輛控制頁面內，要找到需要一些時間，以至于沒有咨詢的人會以為沒有這一項功能。不過威馬官方也表示，這個設計確實存在問題，目前已經在尋找解決方案，例如提供一個實體按鍵給AUTOHOLD。

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