寶馬X2測試表現(xiàn)發(fā)揮正常

在寶馬的X系列中，偶數(shù)車型如X4、X6都是代表個性化車型，而奇數(shù)則表明是偏常規(guī)的SUV車型。羅列出現(xiàn)有的寶馬X車型，最后一個空檔“X2”已經(jīng)填補了進(jìn)來。不必想了，它肯定是一款個性化的車型。特殊點在于，正是由于偏入門的定位，它的發(fā)揮空間反而更大，不用再像X6那樣為消費者的年齡段和那些人的接受程度操心了。

　　起步時不會像大眾DSG那樣壓制轉(zhuǎn)速，寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的這臺雙離合變速箱可以允許2000轉(zhuǎn)起步，這就在加速時相比DSG要贏得了不少時間。當(dāng)然，轉(zhuǎn)速高了在起步時輪胎的打滑還是很明顯的，但對加速影響不大，可以持續(xù)全油門加速。最終成績7.78秒和官方的7.7秒差別不大，并沒有像寶馬后驅(qū)車超過官方數(shù)據(jù)。

　　制動測試，寶馬X2的表現(xiàn)算是正常發(fā)揮，車身姿態(tài)完美，制動力穩(wěn)定，熱衰減也不明顯，成績相對來說中規(guī)中矩。

結(jié)語：　　寶馬X2招人喜歡，外形是最大的加分項，雙離合變速箱是最新裝備，也是加分項。其它方面，保持寶馬的標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)足夠好了。這款車從顏值到駕駛樂趣都很吸引人，它具備的更多是轎車屬性。SUV設(shè)計帶來的更多是好一些的通過性和更高坐姿帶來的舒適性，重要的是，寶馬車系中終于有一款像MINI COUNTRYMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣只屬于駕駛者的玩樂型SUV了，這對于X2來說就是最好的安排。

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