名爵HS的外觀和動力簡介

如果一臺車在一上手試駕就能夠給大家都留下一個不錯的印象，那這臺車一定有不少地方讓人體驗深刻，很容易有代入感與共鳴。這次我到上海對名爵HS（查成交價|參配|優惠政策）的試裝車進行了簡單的場地試駕，看看這款一直號稱能夠與合資品牌SUV比肩的網紅車型的表現如何。

　　如果一臺車在一上手試駕就能夠給大家都留下一個不錯的印象，那這臺車一定有不少地方讓人體驗深刻，很容易有代入感與共鳴。這次我到上海對名爵HS的試裝車進行了簡單的場地試駕，看看這款一直號稱能夠與合資品牌SUV比肩的網紅車型的表現如何。

　　對于名爵HS，早前我們就對其進行過了實拍解析以及與兩款合資車型的對比內容，如果有關注的網友們都會對這臺車有不錯的印象，如果你錯過了文章的話，可以點擊下面的兩張圖片進行跳轉查看。

　　在閱讀之前，我們先簡單看看這個場地試駕的一些小視頻，先了解一下這次試駕所體驗的內容，然后再繼續往下看文字版的解說。

　　是的，名爵HS的確可以有很高的回頭率，全新的家族臉譜賦予了其一定的攻擊性，圓滑的腰線、發動機蓋上隆起的線條勾勒出了很強的運動與力量感，算得上是近期最好看的SUV之一了。

　　18英寸的輪轂搭配米其林浩悅3ST輪胎，輪轂的造型很不錯，而且卡鉗也噴涂為了激情的紅色。235/50R18的輪胎尺寸在提供良好抓地力的同時，也注重了靜音方面的表現。

　　今天試駕的車型內飾與外觀一樣同樣為紅色，相比之前實拍的黑色要更為富有激情，營造的氛圍很好。

　　雙拼色的座椅視覺效果那是相當的不錯，皮質很柔軟，并且坐墊長度足夠，可以對膝部提供很好的支撐，乘坐包裹感很不錯，有凹陷的感覺，很舒適。倘若6向電動調節座椅能夠升級為電動8向調節，增加坐墊的傾角調節就更為理想了。

　　更多的外觀以及內飾細節就不再復述了，我們直接來看看名爵HS的動力方面方面的表現。名爵HS搭載了一臺藍芯NETBLUE技術的2.0T的渦輪增壓發動機，其最大功率達到了170kW（231PS），峰值扭矩可達360N•m。官方公布其百公里加速成績為7.5秒，從這樣的數據以及加速成績來看性能方面確實挺彪悍的。

　　7.5秒的百公里加速成績還有賴于名爵HS搭配全新優化后的6速濕式雙離合變速器，有效的降低了換擋的頓挫感，提升了駕駛的平順性和易控性，再加上在一擋速比上的提升，讓起步響應可以更快更迅速。

　　這次試駕的車型均為四驅版本，從后懸掛的結構布局上我們也可以看到中央差速器的存在，根據官方提供的數據，這套四驅系統最多可以把50%的動力分配到后輪。

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